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文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇飞行
  • 2篇飞行程序
  • 2篇飞行程序设计
  • 2篇PBN
  • 1篇多机
  • 1篇时间资源
  • 1篇排序
  • 1篇终端区
  • 1篇进场
  • 1篇进近
  • 1篇进近程序
  • 1篇空间资源
  • 1篇灰色关联
  • 1篇灰色关联分析
  • 1篇灰色关联分析...
  • 1篇基于VC++
  • 1篇基于性能导航
  • 1篇航油
  • 1篇多元线性回归
  • 1篇飞机

机构

  • 6篇中国民用航空...

作者

  • 6篇钟建华
  • 3篇杨姝
  • 3篇王冬冬
  • 2篇朱代武
  • 1篇王剑辉
  • 1篇王子龙

传媒

  • 2篇科技和产业
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇科技风
  • 1篇西安航空学院...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
ADS-B监视数据质量分析研究被引量:7
2013年
为了进一步推广ADS-B技术,提高ADS-B数据的质量,通过对ADS-B数据的分析,研发了一种ADS-B数据质量评估系统,该系统可以对CAT021报文进行解析,并对解析后的数据的完好性、漏点率和跳点率进行分析,以及航班轨迹的显示。论文中采用了广州"大和章"ADS-B台站数据对其进行了验证,其评估结果可靠有效,对ADS-B数据分析研究有一定的参考意义。
钟建华刘卫东王冬冬王子龙
关键词:ADS-B报文解析
多机场终端区航班进场排序方法研究
随着国民经济水平的快速提高,我国民航业也得到了持续的快速发展,一方面航班飞行流量大幅增长,另一方面大型繁忙机场的数量、“一市两场”和“一区多场”的现象也逐渐增多,而多机场终端区中机场密集、空域结构复杂、交通流量大,是空域...
钟建华
关键词:时间资源空间资源
文献传递
PBN飞行程序设计中障碍物评价辅助软件的开发研究被引量:5
2012年
为了提高基于性能的导航(PBN)飞行程序设计的工作效率,考虑到PBN飞行程序设计的主要工作是用有垂直引导的进近程序障碍物评价面(APV-OAS)来评价障碍物,因此开发的障碍物评价软件具有自动进行障碍物评价工作的功能。经过测试和使用验证,此软件的计算结果正确、精度符合飞行程序设计的要求。此软件,在一定程度上,降低了PBN飞行程序设计的计算复杂度,提高了飞行程序设计的效率。
朱代武王冬冬杨姝钟建华
基于VC++的飞行程序设计辅助软件研究
2013年
为了提高飞行程序设计的工作效率,解决程序设计中各种计算和转换,因此开发了一种具有速度转换、坐标转换、下降梯度计算和各个进近阶段中最低超障高度的计算等功能的辅助软件。该软件经过测试和使用验证,方便简洁,准确度高,在一定程度上提高了飞行程序的设计,有一定的使用价值。
钟建华王剑辉
关键词:飞行程序设计
灰色关联分析法在飞机航油消耗预测的应用被引量:6
2013年
为预测飞机燃油消耗量,本文采用灰色关联分析法对已有的飞行燃油消耗数据进行分析,确定出飞机燃油消耗的重要因素,最后选用多元线性回归方法对筛选出的一组相关性强、结构合理的因素和耗油量间建立了燃油消耗量模型,并对该模型进行了检验和验证,且具有较好的验证效果,可为航空公司对飞机航油消耗进行估计及控制燃油成本提供参考。
杨姝钟建华
关键词:灰色关联分析法多元线性回归
应用Monte-Carlo算法的厦门高崎机场进近管制区容量评估研究
2013年
为了对建立了基于性能的导航(PBN)飞行程序的厦门高崎机场的进近管制区进行容量评估。本文采用Monte-Carlo算法,根据厦门高崎机场PBN飞行程序的特点进行了程序分析和数据收集,建立了以中间进近定位点(IF)为原点的Monte-Carlo计算模型,验证了此模型对基于PBN飞行程序的进近管制区进行容量评估的可行性。
杨姝朱代武钟建华王冬冬
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