李卫东
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国重型机械研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 铁路机车车辆用制动动力试验台的特点及分析被引量：4
- 2012年
- 本文对机械模拟和机械模拟+电惯量模拟铁路机车车辆用1∶1制动动力试验台的工作原理、特点进行了分析。机械模拟+电惯量模拟试验台采用电机实时补偿试验所需能量和系统固有阻力的方法,能实现转动惯量的精确匹配和更高的试验精度,便于优化配置试验台机电参数并充分发挥其性能,优越性明显。
- 李卫东董丰收张广勇
- 关键词：制动试验台
- 航空刹车装置动力试验台参数标定被引量：2
- 2013年
- 航空轮胎、机轮刹车装置机械惯量试验台在实验过程中无法进行实际摩擦阻力、风阻、惯量偏差补偿,试验数据偏差较大、不能反映实际的摩擦材料性能,该文提出了航空轮胎、机轮刹车装置动力试验台系统阻力和系统惯量补偿新方法,标定试验台参数,并对结果进行了分析。标定完成的试验台系统运行效果良好,试验数据偏差由原来的5%减少到1%。
- 马艳阳董丰收刘鹏李卫东赵强
- 关键词：航空轮胎
- 航空刹车装置动力试验台电气传动系统的特点
- 2013年
- 主要介绍了新研制的航空刹车装置动力试验台的设备组成、电气传动系统配置、技术特点及主要参数设置。改造后的电气传动装置能够满足新机型的刹车试验要求。
- 刘鹏王钊董丰收李卫东
- 关键词：电气传动系统
- 航空刹车动力试验台电惯量模拟控制方法的研究被引量：4
- 2016年
- 电惯量模拟是航空刹车动力试验台的重要技术,本文通过鼓轮-机轮受力分析及能量守恒定律提出了鼓轮能量补偿法,建立了鼓轮能量补偿法数学模型,模型不受制动力矩变化的限制,更加真实的反映了实际的飞机刹车过程,且模型算法有效的消除了由于每次力矩输出控制误差造成的能量累积误差,提高了能量补偿精度。
- 李卫东张东马永军董丰收王钊
- 关键词：鼓轮
