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孙平

作品数:6 被引量:4H指数:1
供职机构:山东大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理冶金工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 1篇冶金工程

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 2篇数值模拟
  • 2篇燃烧
  • 2篇值模拟
  • 1篇元件
  • 1篇湍流
  • 1篇气门
  • 1篇燃烧室
  • 1篇自动化
  • 1篇自动化平台
  • 1篇自然对流
  • 1篇纵向翅片管
  • 1篇涡流比
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇基于PLM
  • 1篇挤流
  • 1篇锅炉
  • 1篇风洞

机构

  • 6篇山东大学
  • 1篇山东建筑大学
  • 1篇天润曲轴股份...

作者

  • 6篇孙平
  • 3篇李国祥
  • 3篇胡玉平
  • 3篇白书战
  • 2篇陆健
  • 1篇邱燕
  • 1篇闫伟
  • 1篇曲宁
  • 1篇田茂诚
  • 1篇程林
  • 1篇周守军
  • 1篇闫理贵
  • 1篇郭敏
  • 1篇罗公海

传媒

  • 2篇内燃机与动力...
  • 1篇车用发动机
  • 1篇建筑热能通风...
  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2005
  • 1篇2004
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于PLM的柴油机总体参数实例推理的研究被引量:1
2009年
论文介绍了柴油机自动化平台的实例推理模块,该模块在传统柴油机总体参数确定方法的基础上,增加了实例推理步骤,实现了柴油机总体参数的自动化确定。结果表明该模块的应用使平台具有数据积累、决策支持和知识重用三大功能。
陆健罗公海孙平闫理贵胡玉平闫伟
关键词:自动化平台
气门开启过程对压缩终了缸内涡流运动的影响
2010年
首先采用进气道稳流试验和数值模拟方法对两款柴油机进气道的稳态流动进行研究对比,然后利用Converge软件对两款柴油机在标定工况下的进气和压缩过程进行了瞬态数值模拟研究,并对该过程中各个时刻的缸内和燃烧室内涡流运动通过无量纲参数瞬态涡流比来进行分析。结果表明,柴油机实际工作过程中进气道在气门小开度及中等开度下形成涡流的能力对压缩终了时燃烧室内的涡流强弱有很大影响。现有的稳态评价方法不足以体现这一特征,稳态评价方法有待改进。
胡玉平孙平白书战李国祥
关键词:柴油机进气道涡流比数值模拟
挤流与涡流运动对压缩终了燃烧室内湍流运动的影响
对三款柴油机在标定工况下的进气压缩过程进行了瞬态数值模拟研究,并对该过程中各个时刻燃烧室内涡流运动,湍流运动,以及压缩冲程中的挤流运动,分别通过量纲为一的参数瞬态涡流比、瞬态湍流比、瞬态挤流比进行分析.通过以上研究发现,...
李国祥孙平胡玉平白书战
关键词:柴油机燃烧室
新型风速测量元件的实验研究与开发被引量:1
2004年
本文在总结和分析传统风速测量元件优缺点的基础上,开发出一种新的靠背型测速元件,并在新建立的模拟风洞试验台上进行了相关的性能测试。实验数据表明:该新型测速元件能够应用于圆形、矩形管道,低含尘气流,在前后直段短的情况下,速度系数偏差基本保持在±2%以内,完全能够满足工业应用的要求。
周守军郭敏曲宁孙平
关键词:风速测量元件风洞试验锅炉燃烧
关于柴油机压缩终了湍流运动规律的研究
2010年
本文对三款柴油机在标定工况下的进气压缩过程进行了瞬态数值模拟研究,并对该过程中各个时刻燃烧室内湍流运动通过无量纲参数瞬态湍流比进行分析。研究发现,压缩终了时燃烧室内的湍流运动强弱,主要由进气冲程中期所能达到的最高湍流运动强度决定。通过对无量纲参数湍流梯度分布半径比RS(radius scale)的分析可以发现,压缩终了过程中RS不随时间变化。
孙平陆健白书战李国祥
关键词:柴油机数值模拟
自然对流条件下两种垂直放置纵向翅片管传热特性的数值分析被引量:2
2005年
采用数值计算的方法对垂直放置的封闭式纵向翅片管和开放式纵向翅片管自然对流条件下的传热特性进行研究,得到了在基管恒壁温条件下两种不同类型翅片管周围的温度场与速度场,及其散热量、金属热强度及自然对流换热系数.结果表明,封闭式纵向翅片管的散热量、金属热强度以及自然对流换热系数都要高于开放式翅片管.因此在结构参数一定时,封闭式纵向翅片管要优于开放式翅片管.
邱燕田茂诚孙平程林
关键词:自然对流
共1页<1>
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