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关越

作品数：2 被引量：11H指数：2
供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇航空发动机
  • 2篇分布式
  • 2篇分布式控制
  • 1篇智能变送器
  • 1篇数字控制
  • 1篇通信总线
  • 1篇总线
  • 1篇拓扑
  • 1篇拓扑结构
  • 1篇发动机
  • 1篇DSP
  • 1篇变送器

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇关越
  • 1篇潘慕绚

传媒

  • 1篇航空发动机

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
航空发动机分布式控制系统通信总线研究
航空发动机分布式控制系统的通信总线对控制系统重量、成本以及可靠性和控制性能具有至关重要的影响。本文在航空发动机分布式控制中CAN总线应用研究基础上，开展时间触发CAN总线通信协议以及IEEE-1451智能变送器接口标准的...
关越
关键词：航空发动机分布式控制通信总线智能变送器拓扑结构
基于DSP的航空发动机分布式控制TTCAN总线的节点设计被引量：9
2013年
在航空发动机分布式控制系统的研究过程中,为保证系统的可靠性,对通讯总线的实时性和确定性提出了更高的要求。在现有航空发动机分布式控制系统CAN总线的研究成果基础上,提出将时间触发TTCAN总线应用于发动机分布式控制通讯总线的设想。针对航空发动机分布式控制系统平台讨论了TTCAN总线可行的通讯方案,给出TTCAN网络节点详细软件和硬件设计,并建立了通信试验平台。试验结果表明:TTCAN总线对于航空发动机分布式控制系统而言具有良好应用前景。
关越潘慕绚
关键词：航空发动机分布式控制
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