刘杰
- 作品数：121 被引量：726H指数：17
- 供职机构：天津大学建筑工程学院土木工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：建筑科学金属学及工艺机械工程交通运输工程更多>>
- 基于激光扫掠原理的人工心瓣关闭速率实时诊断技术
- 1999年
- 以激光扫掠法为基础，结合计数型信号处理技术和微机高速数据采集方法，构成了人工心瓣瞬时关闭速率的激光实时诊断系统。介绍了激光扫掠法的基本原理之后，讨论了各主要光学部件的作用及准直透镜和圆柱光栅的位置参数对测量结果的影响，分析了实时信号处理系统的构成及工作原理，并给出了单叶碟型机械心瓣关闭速率的实测结果。
- 刘昌文王仕康刘杰曲修志师朝晖
- 关键词：人工心瓣
- 稀土盐浴渗钒的研究
- 一、前言近年来,稀土元素在化学热处理中的应用研究已有较多报导。研究认为,稀土元素能有效地起到催渗作用,并对渗层的某些性能产生有益影响。稀土元素在熔盐渗钒中的应用,目前尚未见报导。渗钒对提高工件表面硬度、耐磨性、抗粘结性已...
- 彭日升刘智勇刘杰
- 文献传递
- PHC管桩竖向极限承载力预测分析
- 对三种曲线预测模型进行介绍,建立求解模型。依据天津地区PHC管桩静载荷试验数据,利用GRG优化程序求解模型参数,计算PHC管桩竖向极限承载力预测值。通过对三种曲线模型的预测精度进行对比分析,证明Usher曲线模型预测结果...
- 刘杰邵朋
- 关键词：PHC管桩竖向极限承载力
- 文献传递
- 稀土盐浴渗钒的研究
- 彭日升刘智勇刘杰
- 关键词：稀土族表面合金化性能分析渗钒
- 实际道路上的车辆尾气排放因子和燃油消耗的研究被引量：21
- 2003年
- 选定在天津市有一定代表性的车辆———华利微型面包车和桑塔纳轿车,对其在天津市不同道路上的排放特性和油耗做了详细的研究,获得了实际的道路排放和燃油消耗数据.通过这些数据,求得试验车辆华利微型面包车和桑塔纳旅行式轿车在天津市市区实际的平均排放因子分别为HC:2.430g/km,2.090g/km;CO:16.291g/km,39.825g/km;NO:0.830g/km,1.963g/km,远远超出国家标准GB14761—1999(Euro1)规定的限值(CO<3.16g/km,HC+NOx<1.13g/km在ECE15工况测试循环下),CO排放因子高出5～13倍之多.市区道路燃油消耗百公里8.36～10.03kg(约11.37～13.6L)左右.此外,还揭示了车速、加速度等行驶特征参数对实际道路的排放因子和燃油消耗的影响关系.
- 杨延相蔡晓林杜青刘昌文刘杰金中国
- 关键词：汽车排放因子燃油消耗车辆尾气
- 稀土盐浴渗钒的研究被引量：6
- 1991年
- 研究了稀土对盐浴渗钒工艺及渗层某些(?)能的影响。结果表明,渗钒剂中添加稀土元素具有明显的催渗作用,渗钒速度约提高28%;稀土渗钒渗层的耐磨性、耐蚀性和抗氧化性均有所提高。稀土通过增大渗剂钒势、活化钢的表面、降低碳原子扩散激活能来提高渗钒速度。
- 彭日升刘智勇刘杰
- 关键词：稀土盐浴渗钒渗层扩散激活能
- 双荷载箱下自平衡测试结果转换方法探讨被引量：4
- 2010年
- 本文在一根基桩中同时得到桩的抗拔与抗压极限承载力,采用双荷载箱自平衡试验方法。通过先后打开上下荷载箱得到相关试验数据,分别采用简化计算方法与精确转换方法探讨双荷载箱下自平衡测试结果的转化方法,得到相关的转化曲线。进一步对比分析两种方法计算结果的差异,寻求合理的双荷载箱下自平衡测试结果转换方法。
- 刘杰赵灿
- T1o钢表面渗钒及渗后热处理的组织和性能
- 一、前言T10钢是一种最常用的工模具钢,采用常规热处理后,其表面耐磨性不足,不能满足使用要求。采用盐浴渗钒虽可提高表面耐磨性和抗粘附性,但因渗钒在高温下长时间加热,会使基体组织粗大,导致工模具整体性能下降,因而对提高工模...
- 刘智勇彭日升刘杰王兴贵
- 文献传递
- 水库库岸滑坡体稳定性与三维可视化模拟分析系统研究被引量：7
- 2009年
- 基于滑坡体稳定性极限平衡分析方法、滑坡三维数字建模技术和可视化动态仿真技术等理论方法和技术,采用VC++研制开发了水库库岸滑坡体稳定性与三维可视化模拟分析系统VisualSlope。该系统的实现过程分为系统分析、系统设计、系统开发与实施3个阶段。VisualSlope系统通过图形对象库和数据库读取几何参数数据,进而完成稳定性计算、结果可视化分析和失稳三维动态可视化模拟与演示分析,软件功能丰富,具有一定的通用性,实用性强,为水库库岸滑坡的稳定性分析与防治提供了技术支持平台。
- 李明超王忠耀刘杰
- 关键词：水库滑坡稳定性可视化分析
- 水利水电工程地质-水工三维协同设计系统研究被引量：16
- 2010年
- 针对实现水利水电工程三维设计中所存在的关键问题,基于三维地质建模、水工建筑物快速建模和计算机协同设计技术等先进技术,采用了面向对象方法,设计并实现了水利水电工程地质-水工三维协同设计系统。该系统由三维地质建模、水工建筑物建模、工程地质分析与设计,以及数据库管理4个模块组成。地质和水工建筑物建模为工程地质分析与设计提供了三维模型,能够进行三维剖切分析、建基面分析、地下建筑物布置分析、边坡开挖分析等多方面的综合分析和不同专业间的协同作业,为水利水电工程三维设计提供了技术支持。
- 李明超钟登华王忠耀刘杰
- 关键词：协同设计三维地质建模可视化
