郭涛
- 作品数：4 被引量：27H指数：3
- 供职机构：交通运输部长江航务管理局更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 三峡工程蓄水前后水运成本比较研究被引量：2
- 2012年
- 采用对比方法,分析三峡工程蓄水前后长江中上游航道条件的变化,选取代表性船舶对蓄水前后的渝宜航线水运成本进行计算,结果表明:蓄水后水运成本和单位油耗明显降低,长江航运成本低、能耗小的比较优势得到有效发挥。建议加快三峡枢纽上下游航道治理,加快推进船型标准化,以提高三峡枢纽航运通过能力。
- 郭涛
- 关键词：三峡工程蓄水
- 三峡工程的航运效益分析被引量：5
- 2010年
- 对照三峡工程初步设计,从7个方面论述了三峡工程已发挥的航运效益,并提出加快航道治理和推进船舶标准化等措施,以进一步提高综合效益。
- 郭涛
- 关键词：航运
- 三峡船闸实际通过能力的一个动态模型被引量：3
- 2012年
- 为更好地掌握三峡船闸通航潜力,采用结构化和动态化的方法,建立了三峡船闸实际通过能力的动态化模型,描述货船载重吨、闸次、艘次、闸室面积利用率等参数与船闸通过能力的动态关系,计算2011—2030年三峡船闸实际通过能力,预计2015年后船闸通过能力将逐步饱和,船闸挖潜空间有限,建议抓紧优化标准船型系列,同时尽快开展新建通航设施的研究论证。
- 郭涛
- 关键词：三峡船闸动态模型
- 三峡船闸通过能力分析被引量：18
- 2011年
- 采用结构化和对比方法,基于三峡船闸运行统计数据,测算了今后5年三峡船闸通过能力,对提高通过能力措施的可行性进行了分析,指出继续通过船舶大型化提高船闸通过能力的潜力有限,三峡船闸通过能力将逐渐饱和,难以满足快速增长的过坝运输需求。建议优化标准船型系列,同时尽快开展新建通航设施的研究论证。
- 郭涛
- 关键词：三峡工程船闸
