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赵翔

作品数：1 被引量：10H指数：1
供职机构：重庆交通大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金：重庆市科技攻关计划交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇纤维聚合物
  • 1篇路工
  • 1篇聚合物混凝土
  • 1篇孔结构
  • 1篇混凝土
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇钢纤维
  • 1篇钢纤维聚合物...

机构

  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇梅迎军
  • 1篇赵翔
  • 1篇向超
  • 1篇代超

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
弯曲荷载作用下钢纤维聚合物混凝土疲劳寿命被引量：10
2015年
通过三点弯曲疲劳试验测试得到了应力水平为0.4,0.5,0.6时90 d龄期普通混凝土和钢纤维聚合物混凝土弯曲疲劳寿命,通过压汞试验试得到了同龄期混凝土的微观孔结构特征参数及孔径分布,分析了钢纤维和聚合物乳液对混凝土疲劳性能的影响规律及作用机理。分析结果表明,循环荷载作用下普通混凝土和钢纤维聚合物混凝土的疲劳寿命符合两参数威布尔分布,相同应力水平下钢纤维聚合物混凝土的疲劳寿命远高于普通混凝土,并建立了失效概率为0.5时混凝土的双对数疲劳方程。弯曲疲劳荷载作用下钢纤维对混凝土疲劳性能改善的机理在于纤维拔出过程中能量耗散,纤维细化了混凝土特征孔隙尺寸,使有害孔隙减少、无害孔隙增加;聚合物乳液对混凝土疲劳性能改善的机理在于增强了钢纤维-水泥石界面黏结性能。
梅迎军赵翔代超向超
关键词：道路工程钢纤维聚合物混凝土孔结构
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共1页<1>
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