张彦涛
- 作品数：5 被引量：43H指数：4
- 供职机构：长沙理工大学电气与信息工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学杰出青年基金更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 智能用电发展现状与趋势分析被引量：4
- 2018年
- 智能用电是智能电网的重要组成部分,实现了电网和用户之间的灵活互动,使用户侧用电模式发生了变革。在促进能源清洁化发展的同时,用户侧用电方式更加灵活便捷。因此,可以从智能用电内涵与特点入手,分析智能用电的关键技术与发展现状,探讨智能用电市场化机制及发展趋势,为推动智能用电发展提供借鉴和参考。
- 张彦涛
- 关键词：居民用户双向互动
- 居民用户智能用电策略研究
- 2018年
- 随着智能电网和智能家居的发展,实现用户侧智能用电成为重要研究内容。本文在分析用户侧用电特性基础上,提出了一种居民用户智能用电策略。首先建立了可控负荷相关模型,考虑实时电价对可控负荷启停时间进行优化。针对用户用电行为不确定性,采用滚动优化方式来平抑,实现用户侧智能用电的实时性和准确性。通过仿真分析,验证所提优化策略的可行性和有效性。
- 张彦涛韩立哲
- 关键词：居民用户
- 基于实时信息感知的电动汽车物流配送路径优化与充电导航被引量：18
- 2017年
- 为了提高电动汽车参与物流配送的效率,同时避免大规模无序充电对配电系统安全运行的影响,借助群智感知技术,获得实时交通路况和充电站信息,提出了基于实时交通信息感知的充电站充电服务费计价模型和基于排队论的充电排队等候时间估算模型;考虑路径选择、时间、电池容量、载货量及配电系统运行电压约束,构建了以参与配送的电动汽车路径行驶时间成本、充电排队等候时间成本、电池损耗成本以及快速充电成本之和最优为目标的电动汽车路径优化和充电导航模型。以某市50×50 km区域内33节点配送系统进行数值仿真,算例结果表明,考虑实时信息感知可以有效减少物流配送成本和缓解大量电动汽车充电对配电系统稳定运行造成的不良影响。
- 邓友均李明余千张鹏兴张彦涛
- 关键词：电动汽车物流配送
- 基于ATP-EMTP的交直流同塔多回输电线路耐雷性能分析被引量：13
- 2019年
- 电网规模的扩大,已面临着输电线路走廊资源以及基础设施造价高的问题。近年来提出的交直流线路同塔多回架设的输电方式,成为了一种节约资源的选择。然而这种同塔混合多回输电线路的耐雷特性尚需进一步研究以确保输电安全。基于电磁暂态仿真软件ATP-EMTP,搭建了±800 kV/500 kV交直流同塔多回输电线路的仿真模型,分析在不同接地电阻以及杆塔高度情况下的反击耐雷水平,与单独架设的±800 kV直流线路以及500 kV交流线路进行对比;采用改进EGM和EMTP相结合,计算了交直流同塔多回输电线路的绕击跳闸率,根据仿真计算结果,提出了提高交直流同塔多回输电线路的耐雷水平的措施;降低接地电阻或者降低杆塔高度都能提高线路的反击耐雷水平;500 kV上层外侧导线的绕击跳闸率最高,建议针对此条线路加强绝缘。
- 陈鹏辉周羽生葛天科熊强袁肖雷张彦涛
- 关键词：改进电气几何模型绕击
- 电阻型超导限流高压直流断路器研究被引量：8
- 2018年
- 多端高压直流网络中的关键技术之一是直流线路故障时快速可靠地分断故障电流,为此本文研究了一种基于电阻型超导限流器的高压直流断路器。该断路器由限流与关断两部分组成,当线路发生故障时首先经过限流部分触发超导限流器,从超导态转变到正常态,产生电阻限制故障电流,且使故障电流转移到由全控型IGBT与避雷器并联组合成的支路上,进一步使故障电流减少,从而使隔离开关可靠断开,隔离故障线路。通过Matlab/simulink仿真表明,该断路器快速分断大故障电流可行。
- 葛天科周羽生陈鹏辉熊强王贤军袁肖雷张彦涛
- 关键词：直流断路器直流故障
