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吴庭翱

作品数:4 被引量:11H指数:2
供职机构:中国人民解放军海军装备部更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇动响应
  • 1篇信号
  • 1篇信号发生
  • 1篇信号发生器
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷特性
  • 1篇载频
  • 1篇水下
  • 1篇水下接触爆炸
  • 1篇桅杆
  • 1篇连通域
  • 1篇构形设计
  • 1篇固有频率
  • 1篇发生器
  • 1篇PLL
  • 1篇DDS
  • 1篇FMCW
  • 1篇GHZ

机构

  • 4篇中国人民解放...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国舰船研究...

作者

  • 4篇吴庭翱
  • 1篇唐伟民
  • 1篇张弩
  • 1篇艾海峰
  • 1篇陈志坚
  • 1篇吴国民
  • 1篇周心桃
  • 1篇袁建红
  • 1篇侯海量
  • 1篇王伟

传媒

  • 1篇信息技术
  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2014
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
2.4 GHz载频FMCW信号发生器的设计与实现
2014年
随着FMCW雷达的应用领域越来越广泛,对于FMCW信号发生器的性能要求也越来越高。采用了DDS激励PLL的混合式频率合成技术对合成器相位噪声、杂散损耗和线性度等性能指标进行分析,在此基础上设计并实现了2.4 GHz载频FMCW信号发生器。其中DDS芯片AD9910产生低频段的线性调频信号,PLL芯片HMC820LP6CE通过倍频将低频段调频信号倍频到高频段,STM32为控制器。实测结果表明,该系统具有频率分辨率高、相噪低、杂散损耗小、捷变频时间短、线性度高的特点。其近端杂散为-59.64 d Bc,远端杂散为-55.02 d Bc,相位噪声在100 k Hz处为-95.57 d Bc/Hz,在400 k Hz处为-118.38 d Bc/Hz。
吴庭翱王伟唐伟民
关键词:FMCW信号发生器DDSPLL
基于能量分布的星点提取方法被引量:1
2014年
为提高星图预处理中质心提取的精度和实时性,提出了一种基于星点能量分布的星点提取方法。该方法将星点的能量分布概括为如下三个特点:一是当σ<0.671时,星点的能量主要集中在其中心3×3像元的区域内;二是星点中心灰度最大;三是星点中心周围8个像元的灰度值大于平均灰度值。依据后两个特点可以确定星点中心像元,然后根据第一个特点就可以用传统的质心算法对星点中心3×3区域进行质心提取。仿真结果表明,该方法能够实时有效地进行星点提取,且实时性优于连通域法,在星等小于5时质心提取精度也要优于连通域法。
吴庭翱
关键词:连通域
桅杆首阶固有频率控制与构形设计被引量:2
2007年
基于Timoshenko梁理论,提出筒形桅杆首阶固有频率控制设计原理。依据该原理,采用Transfer matrix算法,研究了直壁式、外凸式及双曲式三种构形的桅杆首阶固有频率的变化规律,发现在桅杆高度、质量、顶部及底部截面边长相同的情况下,外凸式构形具有最大的首阶固有频率值。
陈志坚艾海峰吴庭翱胡勇袁建红
关键词:桅杆构形设计固有频率
水下接触爆炸下多舱防护结构载荷特性及动响应研究进展被引量:8
2018年
为探究水下接触爆炸载荷对大型舰船水下舷侧多舱防护结构毁伤的研究进展,从水下接触爆炸下多舱防护结构载荷特性及结构动响应2个方面综述国内外研究现状。对水下接触爆炸产生的冲击波载荷、复杂边界条件下的气泡载荷及高速破片侵彻液舱引起的冲击波载荷的研究现状进行综述;同时对水下接触爆炸下多舱防护结构的舷侧外板结构(背空板)、液舱结构及夹芯结构的响应研究现状分别进行综述。总结国内外学者对相关问题的研究成果,指出目前研究工作中存在的盲点,提出需要进一步研究和解决的问题,旨在为多舱防护结构的研究、设计和优化工作提供参考。
吴庭翱张弩侯海量吴国民周心桃
关键词:水下接触爆炸载荷特性
共1页<1>
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