王文杰
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：云南交通职业技术学院更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 山区公路危险路段安全性分析与评估方法被引量：1
- 2012年
- 本文针对山区公路受地形地貌、地质条件以及公路建设投资的限制,容易出现事故多发危险路段的情况,结合实际事故数据系统地应用统计分析方法进行了安全性分析与评估,可找出危险路段事故发生的主要原因加以整治,改善现有道路的安全水平,还可以进一步研究事故与公路交通环境条件之间的关系,改善公路的规划、设计和安全管理。
- 杨宏进王文杰
- 关键词：危险路段安全性统计模型
- 大客车正面碰撞车内乘员损伤AIS评分的个案分析被引量：1
- 2018年
- 目的基于大客车正面碰撞事故车内乘员损伤AIS(abbreviated injury scale)评分,分析损伤的影响因素和特征,探讨预防措施.方法采用事故深度调查方法,对人体损伤及相关因素进行统计和回归分析.结果性别对损伤AIS值影响无显著性差异,乘员损伤部位主要是头部(AIS均值=3.7647)和胸部(AIS均值=4.000),t检验无显著性差异(t=-0.275,P=0.785>0.05);前3排乘员平均损伤(AIS=4.750)显著大于3排后的损伤(AIS=1.706)(t=-4.819,P<0.05);座椅连接牢固、使用安全带可显著减轻乘员损伤程度;单因素方差分析表明年龄、第几排和安全带是乘员损伤的显著影响因素;二分类项Logistic回归模型表明前两排位置死亡与非死亡概率比达3~11倍.结论影响损伤程度的显著性因素有年龄、第几排和安全带;车身前两排死亡与非死亡概率比过高,两点式安全带对头部和胸部保护作用不足.应改善车身前部安全性结构设计提倡使用用三点式安全带.
- 赵琳樊少军于建云王文杰
- 关键词：乘员损伤
- 基于深度调查的重型货车山区公路事故原因分析
- 2019年
- 目的:基于重型货车交通事故深度调查,分析其事故特征和影响因素,探讨预防措施。过程和方法:对包含重型货车的事故数据进行挖掘整理,采用数理统计方法分析相关因素对重型货车事故的影响和作用。结果:山区公路线形复杂的路段重型货车的事故比例高和致死率高,分别达35.9%和44%。山区公路上重型货车交通事故中制动失控的比例最高,达32%,是最主要安全隐患。重型货车反光标识不合格、后部防护装置不合格,灯光信号装置不合格容易引起其他车辆追尾、撞静止车辆或是人员伤亡的严重性增加。结论:针对重型货车在山区公路上事故形态、事故原因,应改善重型货车的制动装置结构,促进ABS装置和下坡缓速装置的普及和应用;应加强和维护好车身反光标识、信号装置的完好有效性和改善车身后部、侧面防护设施的阻挡能力与缓冲吸能功能。
- 吕庆志樊少军王文杰杨宏进罗永福
- 关键词：重型货车山区公路安全隐患
