王娟
- 作品数：9 被引量：18H指数：3
- 供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺冶金工程更多>>
- 潜深艉轴机械密封热固耦合变形特性分析被引量：3
- 2022年
- 为了解深水环境下以高分子材料为摩擦副的机械密封性能,建立机械密封热固耦合模型,分析介质压力、摩擦系数和弹簧比压对机械密封热变形的影响,结果表明,随着介质压力、摩擦系数和弹簧比压的增大,机械密封摩擦副的最高温度也随之增大,但摩擦系数和弹簧比压引起的温升相对更大;介质压力对摩擦副静环未接触部位的轴向变形影响较大,但对摩擦副动环的轴向变形基本没有影响;介质压力、摩擦系数和弹簧比压对接触面积的影响不同,导致摩擦产生的热量不同,从而引起热变形上的差异。
- 王刚伟王娟田佳彬卢明剑欧阳武汤敏
- 关键词：机械密封高分子材料船舶潜深
- 690合金晶粒尺寸控制影响因素研究被引量：1
- 2020年
- 结合690合金传热管国产化需要,就关键元素C、热变形、冷变形、热处理等关键因素对690合金晶粒尺寸的影响进行模拟研究,结果表明,(1)当C含量大于0.020%时,690合金晶粒细化明显;(2)足够的热变形及冷变形量是保证690合金晶粒细化的重要保证;(3)固溶温度对690合金晶粒尺寸影响显著,为了保证较小的晶粒尺寸,690合金固溶温度应不高于1100℃。在以上研究基础上,制定合理的生产工艺,国产化690合金传热管材可以达到第三代核电工程对其晶粒度及其极差的要求。
- 赵海燕王娟宋志刚
- 关键词：690合金晶粒尺寸传热管
- 全局投影降噪在联接轴不对中故障诊断中的应用
- 2012年
- 介绍全局投影降噪算法的基本原理和实现步骤,并将该降噪算法应用到联接轴不对中故障诊断中。结果表明,该降噪算法对此类故障信号具有良好的降噪效果。
- 王波王娟
- 关键词：相空间重构
- 不同瓦面形貌参数的曲面可倾瓦推力轴承动特性仿真研究被引量：2
- 2022年
- 为了揭示瓦块曲面形貌参数对船舶可倾瓦推力轴承动特性的影响规律,建立可倾瓦推力轴承瞬态热流体动压润滑模型,采用轴向扰动法研究轴承刚度和阻尼系数的计算方法并进行了验证。设计6种瓦面形貌,仿真分析不同形貌类型和瓦面弯曲程度对推力轴承动特性的影响规律。结果表明:推力轴承刚度系数随激振频率的增加而上升,阻尼系数随激振频率的增加而下降;在相同激振频率下,仅考虑一个方向的形貌改变,周向瓦面凸起量的增加可以增加油膜厚度,降低轴承的刚度和阻尼系数,但径向凸起量的增加对轴承的刚度阻尼系数几乎无影响;仅考虑径向凹陷时,阻尼系数随凹陷量的增加而增加并可达到最大;当同时考虑周向和径向的形貌变化时,则周向凸起量是轴承主要的影响因素。
- 田佳彬王刚伟王娟汪盛通欧阳武
- 关键词：可倾瓦推力轴承激振频率动特性
- 基于粒子阻尼器的船舶推进轴系减振研究被引量：6
- 2022年
- 推进器激励力经轴系传递至船体的振动是影响船舶艉部声学性能的一个重要方面,为了实现衰减该传递路径振动量级的目的,于螺旋桨与推力轴承间轴段布置粒子阻尼减振器,通过仿真获得配置不同方案阻尼器的推进轴系的耗能结果,分析阻尼器配置对船舶推进轴系系统动特性的影响。基于轴系机理试验台架进行试验,以推力轴承基座振动加速度响应量级作为评价指标,充分评判了粒子阻尼减振器在推进轴系减振的适用性与实际效果。试验结果表明,在适当的位置安装粒子阻尼器可以获得显著的减振效果,同时验证了仿真结果的准确性。
- 田佳彬黄自杰王娟肖望强
- 关键词：船舶动特性
- 浮筏对轴系校中的影响研究
- 2021年
- 筏架变形是轴系校中过程必须考虑的因素。基于有限元校中方法对筏架和轴系分别建立了有限元模型,分析了考虑筏架对轴系校中的影响规律。结果表明,在轴系自由端,筏架的变形对扰度影响较大,负荷影响较小,而在轴系固定端,则对扰度影响较小,负荷影响较大。从满足轴系校中规范的角度来设计,带有筏架的轴系与动力系统进行连接时,须采用允许一定垂向位移的弹性联轴节,以便轴系校中时对前端能采用自由端处理。
- 王娟田佳彬王隽
- 关键词：轴系校中有限元分析
- 表面织构水润滑聚合物轴承承载性能有限元分析被引量：6
- 2021年
- 应用ADINA有限元方法,对无织构和有织构水润滑聚合物轴承的承载性能进行流固耦合有限元仿真分析,探讨不同内衬材料轴承在不同转速下的水膜压力分布及承载力变化状况,以及材料弹性模量、转速、水膜压力对凹坑表面织构变形的影响规律。仿真结果表明:内衬材料弹性模量对凹坑变形及水膜压力有重要影响,在相同条件下,弹性模量越大,水膜压力及承载力也越大,因此内衬材料应选弹性模量较大的聚合物材料;在相同条件下,有织构轴承的水膜压力和承载力均高于无织构轴承;轴承发散区的织构布置初始角对轴承承载力分布状况有一定影响,随初始角的增大轴承承载力呈现先升高后降低的变化趋势。
- 王娟王隽田佳彬王刚伟岳志恒
- 关键词：水润滑轴承表面织构承载能力
- Monel K-500合金在人造海水中的点蚀特征的研究
- 2022年
- 目的研究Monel K-500合金在海水环境中的点蚀特征。方法采用扫描振动电极技术(SVET)中的恒电流模式,研究Monel K-500合金点蚀的萌生及生长过程,通过扫描电镜(SEM)表征点蚀区域的形貌特征。结果SVET结果显示,负电位会从点蚀中心位置向其边界区域转移,且更负的大阳极区能够吞并电位高的小阳极区。SEM结果显示,点蚀附近会发生TiC表面腐蚀产物的堆积、TiC周围基体的溶解及TiC的脱落。结论钝化膜具有优异的自我修复能力,这是点蚀扩展缓慢的主要原因,且Monel K-500合金能够通过相互吞并、贯通的方式生长。Monel K-500合金点蚀的萌生主要与TiC的析出有关,可通过成分及工艺的优化来控制TiC的数量及分布,进一步提高合金的耐点蚀性能。
- 秦明花郑文杰王娟朱玉亮
- 关键词：点蚀SVET自修复TIC
- 冲击条件下船舶轴系动力学特性研究
- 本文利用有限元建模和仿真方法，对某一型船轴系进行抗冲击动态响应分析工作，得出该轴系在水下非接触爆炸情况下的位移和力响应特性，并分析了轴系的安全性，对于指导轴系设计有一定的实际意义。
- 疏舒姚世卫王隽王娟
- 关键词：船舶轴系应力
