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一种应用于车地无线通信系统的干扰检测方法: 2014年; 城市轨道交通的车地无线通信,正处在一个日益复杂的电磁环境中.文中提出了一种针对城市轨道交通车地无线通信系统的干扰检测算法.该算法采用频域能量检测的方法,通过设置自适应门限对车地无线通信进行干扰的有无检测和频率参数估计.针对经典干扰频率估计方法在低干信比或频谱峰值偏离干扰中心频率,估计误差较大的问题提出了一种改进方法.计算机仿真结果表明:当信号数据速率为5.5 MSPS且干信比达到-7dB以上时,干扰检测概率接近于100%;当信号数据速率为11 MSPS且干信比达到-8dB以上时,干扰检测概率接近于100%.提出的改进频率估计算法,随着干扰信号比的提高,频率估计误差呈现单调减小趋势,在干信比大于10dB时,其性能优于经典算法.; 李卫军李竞翔孙中森王博; 关键词：自适应门限频率估计

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李卫军