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吕英康

作品数:1 被引量:24H指数:1
供职机构:北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态刚度
  • 1篇振幅
  • 1篇特性分析
  • 1篇橡胶
  • 1篇扣件
  • 1篇减振
  • 1篇减振橡胶
  • 1篇刚度
  • 1篇钢轨
  • 1篇钢轨扣件

机构

  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇刘艳
  • 1篇吕英康
  • 1篇王书卫

传媒

  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
钢轨扣件减振橡胶动态刚度特性分析被引量:24
2013年
基于黏弹性材料动态恢复力由非线性弹性恢复力和非线性阻尼力叠加而成的理论,提出钢轨扣件减振橡胶的动态力学模型.根据实际工作状态对减振橡胶进行动态试验,对试验数据进行拟合分析,并验证了拟合的有效性.分析研究了振幅和频率对非线性弹性恢复力、非线性阻尼力以及动态刚度的影响规律.结果表明:随着振幅的增加,弹性恢复力和迟滞阻尼力迅速增大,动刚度值也相应增大;随着激励频率增加,弹性恢复力略有减小,阻尼力有所增大,同时,动刚度也有增大的趋势.
李莉王书卫吕英康刘艳
关键词:钢轨扣件刚度振幅
共1页<1>
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