史俊杰
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程动力工程及工程热物理更多>>
- 高压共轨主喷射时刻对柴油/甲醇双燃料发动机燃烧和排放的影响被引量：3
- 2017年
- 在一台四冲程六缸增压中冷的高压共轨柴油机上采用进气总管喷射无水甲醇的方式进行柴油/甲醇组合燃烧实验(DMCC).通过改变共轨柴油喷射的主喷射时刻以及甲醇的喷射量,对柴油机燃烧和尾气排放进行研究.试验发现,纯柴油模式下,压缩冲程缸压随着喷油提前角的减小而增大,推迟喷油,后燃期延长,排气压力增大.甲醇替代率为30%时,随着喷油提前角的增大,峰值缸压和峰值放热率均增大.在柴油/甲醇双燃料燃烧模式下主喷射时刻对减少柴油机氮氧化合物(NO_x)排放具有较好的作用,同一替代率情况下NO_x排放随着主喷射时刻的推后而减少;主喷射时刻对碳烟(Soot)排放的影响则比较复杂,纯柴油模式下碳烟的排放随着主喷射时刻的提前逐步减少,而柴油甲醇二元燃料燃烧(DMDF)模式下碳烟的排放则随着主喷射时刻的提前呈现出先上升后下降的趋势;DMDF模式下主喷射时刻提前CO、HC排放均降低,且替代率越大下降趋势越明显.
- 史俊杰姜淑君姚春德潘望韩国鹏危红媛刘美娟陈超高健
- 关键词：高压共轨燃烧
- 芳香烃含量对直喷汽油机颗粒物排放影响的试验研究被引量：2
- 2016年
- 在一台增压中冷缸内直喷(GDI)汽油机上,开展了不同芳香烃含量的汽油对发动机颗粒物粒径分布和数量浓度影响的研究.结果表明,在正常热机工况下,随着负荷增加,核态颗粒物增加明显,颗粒物排放逐渐由三峰分布演变为双峰分布,并且芳烃含量高时,颗粒物排放明显增多.冷机工况及冷怠速时,芳烃含量对颗粒物的排放影响较小.和冷怠速相比,热怠速时颗粒物向小粒径方向移动,且颗粒物数量减少.热怠速时高芳烃含量的汽油排气中颗粒物相对较多.不同芳烃含量下,发动机参数对颗粒物排放会有一定影响,重芳烃含量高的汽油其颗粒物排放也高.
- 姚春德刘美娟窦站成王斌陈超高健史俊杰闫晓娜马明
- 关键词：芳香烃颗粒物排放粒径分布GDI
- 喷嘴结构参数对喷雾和燃烧特性的影响被引量：2
- 2018年
- 为探究高喷射压力条件下小孔径喷嘴内部结构对燃油喷雾和燃烧特性的影响,采用相位多普勒粒子分析系统(PDPA)和高温定容燃烧弹系统试验研究了采用挤研技术处理的喷嘴与簇孔喷嘴的喷雾与燃烧特性。试验结果表明:相同喷射条件下挤研无助于改善燃油喷雾的索特平均直径(SMD),随着喷孔挤研量的增大,喷雾SMD持续增大,燃烧生成的碳烟量不断增多;随着簇孔间距增大,喷雾SMD先增大后减小,而碳烟生成量表现出相同的变化趋势,簇孔间距为0. 4 mm时,燃烧峰值放热率最高,单孔与0. 2 mm间距簇孔的峰值放热率差别不大。
- 史俊杰胡江涛耿培林张德福姚春德闫晓娜
- 关键词：喷雾燃烧碳烟
