刘峪搏
- 作品数：1 被引量：2H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 上海市交通影响分析范围的标准确定研究被引量：2
- 2009年
- 交通影响分析（TIA）范围是TIA中重要指标之一.本文针对其确定方法存在缺陷,分析其中的基本问题,包括分析流程、关键问题、典型路网等,提出操作性强、针对不同区域等级的TIA范围确定方法.该方法考虑了3个主要因素：道路交通环境,项目产生量及其方向性.结合上海市交通状况,针对A-E五种区域等级在相应的交通影响分析阈值和出行量等级的前提下,确定TIA范围的指标.数据表明：上海市的典型路网为三车道的主（次）干道,在区域交通等级A下,交通影响分析阈值为200-500、500-1000和≥1000下的交通影响分析范围分别为33、、1个交叉口,B、C级下分别为5、4、2和6、5、3.当区域交通状况等级为D和E时,一定需要做交通影响分析,具体出行量等级和交通影响分析范围至少要满足C级情况.
- 杜豫川刘峪搏蔡晓禹孙立军
- 关键词：等效通行能力
