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郭楠

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:华北水利水电学院机械学院更多>>
发文基金:郑州市科技攻关计划项目汽车安全与节能国家重点实验室开放基金河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇当量比
  • 2篇氢燃料
  • 2篇氢燃料发动机
  • 2篇燃料
  • 2篇燃料发动机
  • 2篇发动机
  • 1篇点火
  • 1篇点火提前
  • 1篇点火提前角
  • 1篇性能参数
  • 1篇压缩比
  • 1篇提前角
  • 1篇过量空气系数

机构

  • 2篇华北水利水电...
  • 1篇清华大学

作者

  • 2篇杨振中
  • 2篇郭楠
  • 1篇师素娟
  • 1篇王丽君
  • 1篇裴普成
  • 1篇毕国进

传媒

  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇内燃机

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
氢燃料发动机性能参数的研究被引量:3
2008年
针对氢作为发动机燃料的优越性以及氢燃料发动机的特点、技术发展趋势进行了简要概括,并在此基础上,结合实验研究,对压缩比、当量比、过量空气系数对氢燃料发动机性能的影响进行了分析研究。
毕国进郭楠杨振中
关键词:氢燃料发动机压缩比当量比过量空气系数
氢燃料发动机燃烧过程模拟与分析被引量:3
2009年
在分析氢作为内燃机燃料特性的基础上,针对氢气与空气的混合与燃烧过程的空间分布特性比汽油均匀的特点,提出并建立了单区模型对氢燃料发动机燃烧过程进行模拟与分析。结果显示,缸内压力与放热率的计算值与试验值相对误差在3%以内,曲线形态吻合度较高。较好地反映出实际的燃烧情况。表明采用单区模型进行氢燃料发动机燃烧过程的模拟与分析能够保证较高的准确性,进一步分析了点火提前角、当量比对燃烧过程的影响,结果表明它们对燃烧过程有较大影响。因此,控制点火提前角、当量比是调整与改善氢发动机性能的重要手段。
杨振中师素娟郭楠王丽君裴普成
关键词:氢燃料发动机点火提前角当量比
共1页<1>
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