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基于连通可靠性的北京市快速路服务水平评价研究: 2013年; 快速路的运行质量，直接影响到整个路网的运行状态，为了充分发挥城市快速路的功能，对城市快速路的服务水平特性进行深入的研究是刻不容缓的举措。本文首先介绍了路网连通可靠性的定义，然后对得到的交通流特性数据进行了分析和处理，进而根据SPSS软件的K-均值聚类算法对北京市快速路服务水平等级进行了划分，并建立了一种基于FIS模糊推理系统的道路服务水平等级综合评价模型。基于模糊推理方法的服务水平分级标准，能更全面反映城市快速路连续交通流的交通特征，有助于提高交通管理决策水平以及提供更优质的交通信息服务。; 秦振海王卓董宏辉毛鹤; 关键词：服务水平 FIS

基于解释结构模型的北京市快速路拥堵时空模型分析: 2013年; 本文基于北京市快速路的实测交通流数据，提出了北京市快速路的拥堵分级评价标准，并根据交通流数据的时空特性建立了时空模型矩阵，根据不同的拥堵等级阈值，得到不同阈值下的拥堵时空模型矩阵，计算出各自的可达矩阵。并采用解释结构模型法对可达矩阵进行划分，得到不同阈值下的拥堵时空结构模型，最后针对结构模型进行分析，得出导致北京市快速路拥堵的直接原因和间接原因。本文研究能为道路拥堵分析和预防提供一条有效的途径，为道路管理者提供一定的参考价值。; 王卓毛鹤; 关键词：交通拥堵可达矩阵

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毛鹤