李勇
- 作品数：15 被引量：56H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学机械工程及自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 热压工艺参数对TA2/CF/PEEK层板弯曲性能的影响
- 2024年
- 以TA2箔、碳纤维和PEEK材料体系为基础,探索钛箔-碳纤维布-PEEK薄片直接复合的热压法制备工艺。在对初始材料进行超声清洗除油、砂纸打磨等预处理后,手工铺层并放入自行设计的热压模具,基于不同温度(370和390℃)、压力(0.8、1.6和2.5 MPa)与保压时间(20和40 min)的热压法制备了TA2/CF/PEEK层板。利用三点弯曲实验方法探究了热压工艺参数对层板弯曲性能的影响。结果表明,较佳的热压工艺为:成形温度390℃、热压压力1.6 MPa、保压时间40 min且每侧铺设两片树脂薄膜。在此工艺下制备的TA2/CF/PEEK层板弯曲强度为681.68 MPa,弯曲模量为69.5 GPa。
- 袁丁矫志辉李勇
- 关键词：纤维金属层板钛合金热塑性复合材料热压工艺
- CNTs/Al复合材料应力松弛时效特性及建模研究
- 2024年
- 针对新一代航空航天用轻量化壁板结构用高比模量、比强度碳纳米管增强铝基复合材料(CNTs/Al)成形需求,研究了CNTs/Al应力松弛时效变形强化行为及其形性协同预测建模。在130℃条件下,对CNTs/AA2024开展了涵盖弹塑性初始加载条件(215 MPa、390 MPa和4%、6%)的应力松弛时效强化系列实验。结果表明,CNTs/AA2024的应力松弛曲线呈现较短的初始变速率松弛阶段(2.5 h)和稳定速率松弛阶段;进入塑性阶段后,应力松弛量未明显提高,可能来源于CNTs对位错移动的阻碍作用。在390 MPa初始应力下,材料的屈服强度随时间延长而提高,在5 h左右达到峰值时效,屈服强度为485 MPa,至16 h未出现明显过时效。在相同时效时间下,CNTs/AA2024屈服强度随着初始应力的提高而增加;塑性加载阶段,屈服强度提升效果更为明显(576 MPa),主要是由于加工硬化和位错诱导析出强化的协同作用。进一步的,建立了针对CNTs/AA2024应力松弛时效的统一本构模型,实现了其应力松弛变形、时效强化以及关键微观变量的协同预测。
- 亢少明黄遐陈浩晟周文彬高远李勇
- 关键词：应力松弛人工时效
- UG环境下直接适应性切片方法被引量：1
- 2005年
- 适应性分层是解决快速成型的成型精度和成型速度这一对矛盾体的最好方法之一。文中利用了UG二次开发技术,通过比较切片的轮廓数目和面积来综合判断层厚,提出了一种基于CAD模型的直接适应性切片方法。针对算法中的关键问题,进行了深入探讨。最后给出了分层实例,并对结果进行了分析。
- 李勇陈五一
- 关键词：UG二次开发
- 大跨距复合材料结构弯曲载荷监测及定位方法被引量：1
- 2023年
- 针对复合材料构件服役过程中载荷监测需求及其面临的实时监测问题,将光纤光栅(FBG)传感器粘贴于碳纤维复合材料表面,用于测量碳纤维复合材料应变,通过建立应变与载荷大小、加载位置理论模型,实现了碳纤维复合材料所受弯曲载荷大小及加载位置的监测,为复合材料服役过程超载警示提供方法与技术支撑。在复合材料构件弯曲载荷作用下,首先对比了有限元分析应变值与理论计算应变值,验证了有限元分析模型的有效性,然后对比了FBG传感器监测应变值与理论计算值之间的误差,最后结合FBG监测应变值计算出复合材料所受弯曲载荷的大小及位置。结果表明:中心载荷作用下,FBG监测应变值与理论计算值最大误差不超过16.22%,载荷大小误差最大不超过10.37%,载荷位置误差最大不超过2.83%;偏心20 mm载荷作用下,FBG监测应变值与理论计算值最大误差不超过10.69%,载荷大小误差最大不超过13.89%,载荷位置误差最大不超过5.70%。
- 闫东东胡宇博郎利辉秦成伟张三敏李勇
- 关键词：复合材料结构弯曲载荷
- TiAl合金叶片类构件成形工艺研究进展
- 2024年
- TiAl合金具有良好的高温强度和比强度等优异性能,在航空发动机叶片、汽车涡轮叶片等部件上的应用得到广泛关注。但TiAl合金存在本征脆性、高温变形过程中温度/应变速率敏感性大、热加工窗口窄及热变形易开裂等难题,导致TiAl合金叶片类构件制备具有极大难度。随着TiAl合金体系的不断完善,除铸造成形外,锻造及增材制造工艺通常也被用于航空发动机用TiAl合金叶片类构件的制备。总结分析了近年来国内外TiAl合金叶片类构件铸造、锻造及增材制造工艺的原理、工艺参数及应用现状,并对TiAl叶片的制备工艺进行了展望。
- 樊洪智董红瑞赵天闻朱传志李勇梁永锋王红卫李小强
- 关键词：TIAL合金锻造增材制造
- 基于热激活变形理论的铝合金弹塑性应力松驰机理与建模被引量：1
- 2022年
- 针对铝合金在弹、塑性阶段应力松驰现象存在的机理不一致、预测模型不足问题,提出一种利用热激活塑性变形理论进行弹性和塑性区域铝合金应力松弛时效(Stress relaxation ageing,SRA)过程中变形机理表征和建模的方法。基于该方法,对7B04和6082铝合金SRA试验结果开展分析,获得的表观激活体积表明,二者在弹性和塑性区域的应力松驰特性均由位错-第二相相互作用机制主导。弹性区域中应力松弛行为主要受有效应力分量影响,而塑性区域中更显著的应力松弛现象则归结于有效应力增加和表观激活能降低的综合作用。基于理论分析与量化结果,提出了一种考虑表观能量变化的材料本构模型,实现对于铝合金在弹塑性变形区域内各类应力水平下的不同应力松弛行为的高效预测,为其潜在蠕变时效成形工艺应用奠定精确模型基础。提出的方法克服了常规蠕变应力指数分析方法用于弹塑性SRA特性分析时的局限性,并提供了丰富的量化信息(包括应力分量,表观激活体积和能量等),支撑铝合金SRA变形机制和特性的表征与精确模拟。
- 李勇石朱生吕凤工荣琦李东升李东升
- 关键词：铝合金内应力有效应力激活能本构模型
- OFDM无人机数据链系统峰均比问题研究
- 2010年
- 限幅方法能有效降低OFDM无人机数据链系统的峰均比,减轻系统线性器件的负担,且易于硬件实现,但同时会给系统带来较大带外功率辐射和误码率损失。本文把信道编码和限幅法相结合,提出了一种适用于OFDM无人机数据链系统的PAPR降低技术解决方案。仿真结果证明了该方案的有效性。
- 李勇修春娣张震华
- 关键词：正交频分复用无人机数据链峰均比限幅信道编码
- 铝合金弹-塑性蠕变时效形性演变建模分析被引量：2
- 2023年
- 大尺寸复杂薄壁结构精确成形、成性要求传统蠕变时效成形工艺从弹性加载扩展至弹-塑性加载,为了研究此弹-塑性加载状态对材料与结构蠕变变形及时效强化的影响,开展从应力松驰时效特性表征、跨尺度本构建模到典型带筋壁板蠕变时效成形仿真与试验分析的系列研究。考虑弹、塑性加载下不同初始位错特性建立的基于蠕变背应力演变的跨尺度材料模型,可有效实现弹-塑性蠕变时效特性模拟与预测。典型带筋壁板类结构的蠕变时效成形试验与仿真结果表明,加载过程中产生的塑性应变会大幅降低试验件的回弹率,最大加载等效总应变为1.62%和0.46%的试验件,其回弹率分别为13.8%和31.0%。试验件筋条及蒙皮区域的屈服强度均得到提高,且成形后筋条的屈服强度略高于蒙皮。
- 周文彬甘宛妮杨小克杨力伟杨波李东升李勇
- 关键词：铝合金蠕变时效
- 快速成型软件的研究被引量：5
- 2006年
- 虽然不同的快速成型软件系统都有自己的开发思路及具体算法,但有很多共同点。本文简单介绍了国内外的一些已有的快速成型软件系统,主要介绍了基于CAD模型的快速成型软件系统的数据处理流程以及主要模块的功能,讨论了数据处理软件中所采用的数据格式及影响快速成型制造的精度问题,并分析了成型零件的几何失真。
- 李勇陈五一
- 关键词：数据格式
- GLARE层板液压胀形成形极限研究
- 2024年
- 纤维增强金属层板(FMLs)凭借其卓越的力学性能在众多领域中得到了广泛应用,成为当今研究的焦点。为解决未固化层板成形性及破裂形式不清晰的问题,本研究采用液压胀形试验,探讨了在不同边界条件下GLARE层板的成形极限。首先,借助理论方法建立了胀形顶点区域各组分材料受力表达式,并讨论了层间摩擦对成形极限的影响。其次,通过液压胀形试验分析了流体压力作用下纤维增强金属层板的失效形式,并建立了典型成形极限曲线图。最后,借助有限元仿真对上述试验进行了复现,研究结果表明,层间摩擦的增加显著降低了纤维增强金属层板的成形性,与理论分析及实验数据一致。该成形极限图不仅可以对成形效果进行评估,也为工艺参数优化提供参考依据。
- 张猛李书磊李晓星邹正平李勇
- 关键词：液压胀形成形极限曲线
