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张桂生
作品数:
2
被引量:37
H指数:2
供职机构:
浙江黄衢南高速公路有限公司
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发文基金:
浙江省交通运输厅科技计划项目
国家自然科学基金
交通部西部交通建设科技项目
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
宋永朝
同济大学交通运输工程学院
潘晓东
同济大学交通运输工程学院
杨轸
同济大学交通运输工程学院
陈富强
同济大学交通运输工程学院
喻泽文
湖南省交通科学研究院
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交通运输工程
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应急疏散
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作者
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公路工程
年份
2篇
2009
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面向应急疏散的山区路网连通性研究
被引量:6
2009年
山区路网的连通问题加剧了灾害性事件所造成的影响程度。突发事件下交通路径部分中断,路网中剩余路径在应急疏散中承担着重要作用,便于分析路网中剩余路径的连通可靠性,提出了"疏散连通度"(CREE)的概念,根据山区路网特征,分析了多节点并行路径、多路段串行路径的疏散连通可靠性。针对山区路网现状,提出了山区路网连通性能的改善措施。
宋永朝
潘晓东
喻泽文
张桂生
陈富强
关键词:
应急疏散
连通性
立体交通
基于视觉负荷的公路隧道进出口环境改善范围
被引量:31
2009年
在大量动视点行车实验的基础上,提出了以"瞳孔面积最大瞬态速度值"(MTPA)为视觉负荷评价指标.利用该指标对高速公路隧道进出口驾驶员视觉障碍与驾驶视觉舒适性及视觉负荷程度进行了相关分析,得出隧道进出口在白天、夜间不同限速条件下视觉环境应加强改善的范围,并提出了利用植物、照明加强及路面色彩等改善隧道进出口"黑洞"或"白洞"效应的措施.
潘晓东
宋永朝
杨轸
张桂生
关键词:
公路隧道
视觉环境
进出口
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