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冯笑男

作品数:3 被引量:21H指数:2
供职机构:中国科学院工程热物理研究所更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金凡舟基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇单侧
  • 1篇优化设计
  • 1篇振动
  • 1篇扇叶
  • 1篇树脂
  • 1篇树脂基
  • 1篇树脂基复合材...
  • 1篇强度分析
  • 1篇屈曲
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮转子
  • 1篇局部屈曲
  • 1篇后屈曲
  • 1篇公差
  • 1篇公差设计
  • 1篇风扇
  • 1篇风扇叶片
  • 1篇复合材料
  • 1篇高温
  • 1篇高温环境

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇中国科学院
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 3篇冯笑男
  • 1篇洪杰
  • 1篇朱俊强
  • 1篇黄恩亮
  • 1篇王沛
  • 1篇王荣桥
  • 1篇杜强
  • 1篇高金海
  • 1篇刘书国
  • 1篇彭苗娇
  • 1篇尹娟

传媒

  • 1篇燃气轮机技术
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
树脂基复合材料风扇叶片的优化设计被引量:13
2012年
在深入研究树脂基复合材料的材料属性和设计准则的基础上,提出并建立了一种树脂基复合材料空心风扇叶片的结构设计方法,并对叶片的强度和振动特性进行了研究,结果表明所提出的树脂基复合材料空心风扇叶片的结构设计是可行的,且对于提高风扇叶片的强度和减重起到了显著的效果.在此基础上,以共振裕度为设计目标,提出了树脂基复合材料风扇叶片优化设计的流程,解决了优化过程中学科间、应用软件间的信息传递问题,并实现了叶片铺层顺序设计优化.结果表明:在满足强度约束条件的前提下,树脂基复合材料空心风扇叶片较金属实心叶片质量减少了78.88%,共振裕度增加了8.44%.
胡殿印彭苗娇王荣桥冯笑男
关键词:树脂基复合材料风扇叶片振动优化设计
涡轮转子榫结构单侧偏差对应力影响的分析被引量:1
2014年
针对易发生故障的涡轮叶片-盘榫连接结构,构建了单侧接触面发生偏差的榫头、榫槽二维几何模型,通过有限元数值模拟,考察了不同单侧接触面偏差值的榫结构在工作状态下的非对称应力计算结果。对比不同算例显示,单侧榫齿型偏差会引起榫接触面不均载的发生,单侧榫齿接触面发生偏差0.01 mm时,应力峰值与理论齿型的设计状态相当,当偏差继续增大,应力峰值明显增大;且榫头喉部单侧应力集中加剧。研究工作得到了榫接结构齿形存在偏差时的应力分析结果,这对榫接结构榫齿工作面齿形公差设计有重要的指导意义。
王沛杜强冯笑男黄恩亮尹娟朱俊强
关键词:强度分析公差设计
高温环境下板壳结构局部屈曲理论研究被引量:7
2015年
传统高温板壳结构的热屈曲分析方法,在解决热-机械载荷耦合作用下复杂板壳结构的屈曲问题时存在较大的局限性,合理的局部热屈曲理论分析方法有助于提高板壳热结构设计水平。因此,根据高温板壳的结构特征和力学特征,在"机械载荷等效成局部边界压应力效应"假设前提下,提出了四种典型的应力等效的局部热屈曲模型,基于初始后屈曲渐近分析理论,建立了一套有效的局部热屈曲理论分析方法。采用上述方法,研究了完善和具有初始缺陷板壳的弹性热后屈曲性态,具体分析了带预载的四边简支模型,带预载的四边固支模型,带预载的三边简支、一边自由模型以及带预载的三边固支、一边自由模型,给出了板壳长度尺寸、厚度等参数对热屈曲载荷的影响规律,并将其推广到高阶热屈曲问题中。分析结果表明:板体现为分叉式屈曲,壳体现为跳跃式屈曲;在长宽比一定的情况下,长度越长,屈曲临界载荷越小,厚度越厚,屈曲临界载荷越高。
高金海刘书国冯笑男洪杰
关键词:高温板壳结构后屈曲
共1页<1>
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