陈林
- 作品数：5 被引量：9H指数：1
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
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- 深V船型大型化应用分析
- 2016年
- 将深V船型应用于大型化高速船的实船设计中,采用非线性型线变换生成多样化的型线方案,运用势流CFD方法对各型线方案进行兴波阻力船型优化。通过相同主尺度及设计排水量条件下的船模阻力对比试验,验证了优化后的深V船型可以在保持高傅汝德数Fr阻力性能优势的同时,在低傅汝德数Fr时拥有与圆舭船型相当的阻力性能。运用切片理论对深V船型进行耐波性理论预报,并对预报结果进行耐波性试验验证。试验结果表明,切片理论适用于瘦长型深V船型的耐波性预报。
- 陈林熊海峰魏青
- 关键词：深V船型船型优化耐波性能
- 适用于圆舭船型的折角式导流罩线型
- 本发明涉及一种适用于圆舭船型的折角式导流罩线型，导流罩安装于船体底部，所述导流罩边缘采用折角式，直接与船底连接；导流罩的各个剖面都采用折角处理，所述折角式导流罩的参数界定如下：(1)长宽比L/B＝4.2～5.2，L是导流...
- 陈林黄武刚邓爱民谢天陈锐
- 文献传递
- 科考船多波束导流罩优化设计被引量：8
- 2019年
- 针对已建成科考船加装中水多波束的实际技术需求,结合中水多波束加装科考船的船舶线型及其系统安装要求,通过设计两种不同类型的导流罩线型,并与船体线型一体化进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,以下简称CFD)仿真分析,了解实船舶航行过程中船体型线和导流罩型线之间的相互影响,分别对圆弧型导流罩和折角型导流罩的防气泡性能和阻力性能进行了CFD预报和分析。最后经海试验证折角型导流罩能够完全满足中水多波束的安装线型流线及湍流动能的性能指标,为科考船多波束导流罩的设计安装或加装提供一定的借鉴和参考作用。
- 李雷溪陈林魏青
- 关键词：导流罩科考船
- 海事40m级巡逻船理论螺旋桨设计应用分析被引量：1
- 2013年
- 运用升力线、升力面以及面元法理论为海事40 m级巡逻船设计新型螺旋桨。采用给定环量分布进行螺旋桨理论设计,并通过桨模敞水试验和实桨装船后的实船测试验证该桨的理论设计方法。实船测试主要通过2条相同船型的实船,分别加装图谱桨和理论桨进行航速、轴功率、艉部振动对比测试,用实船试航的试验数据对比分析理论桨相对图谱桨的性能指标。结果表明:采用理论方法设计的螺旋桨相对原来的图谱方法,与船型匹配得更加精确,实船的螺旋桨效率约提高2%;船体艉部振动约减小5 dB。
- 陈林邓爱民李水才
- 关键词：螺旋桨实船试验设计方法
- 一种用于高速船减摇及减阻的主动式截流板系统
- 本发明公开了一种用于高速船减摇及减阻的主动式截流板系统，包括：动态倾角传感器，设置于船舶本体，用于实时测量船体的纵摇角度、角速度、角加速度；垂向速度传感器，设置于船舶的艏部和艉部，用于测量设置位置处的速度、加速度；控制模...
- 陈林 卜加斌郭进涛刘昌明 李兴宇
