王艳强
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：武汉大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金武汉市建设科研项目更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 层状土中群桩非线性沉降的摄动分析被引量：2
- 2011年
- 采用包含一个内变量的连续化St Venant模型,即连续的Masing-Iwan模型,模拟桩-土界面扰动区土体的非线性行为。基于两种分析单桩的荷载传递模型,假设桩-土-桩相互作用为弹性且服从叠加原理,推导出了适用于群桩中基桩的两种荷载传递新模型。采用荷载传递法建立了单桩和群桩的非线性控制方程,提出了近似求解该控制方程的摄动分析法,得出了单桩和群桩的荷载沉降和轴力分布方程。所得结果表明,在低荷载水平下严格趋近于弹性解;而在高荷载水平下,能够反映直到破坏阶段的桩的荷载-沉降特性。通过一个现场试验的理论预测结果与实测数据的对比分析,验证了方法的有效性和适用性。
- 高睿胡念曾亚武王艳强
- 关键词：群桩沉降分析荷载传递模型摄动分析
- 嵌岩桩承载特性的试验研究
- 2011年
- 为研究嵌岩桩的承载特性并为武汉天兴洲大桥桩基工程提供技术咨询,进行了室内模型试验。试验依托该桩基工程,依据相似原理,确定了模型桩的抗压强度、弹性模量以及周围岩土体的强度参数等,并用有机玻璃棒模拟桩体,用石膏砂混合体模拟基岩,用粉细砂模拟上覆土层,设计了粗糙度不同、嵌岩深径比不同的两组试验,研究了桩侧粗糙度和嵌岩深径比对嵌岩桩承载特性的影响。试验结果表明,桩侧越粗糙,其极限承载力越高,桩端阻力的分担比例越小,桩侧阻力的分担比例越大;随着嵌岩深度增加,桩顶沉降减小,桩端阻力所占比例减小,当嵌岩深度超过5 D(D为桩的直径)时,桩端阻力所占比例不超过30%;桩底的沉渣影响其承载特性。试验表明嵌岩桩的桩侧粗糙程度、嵌岩深径比直接影响其承载力以及桩侧阻力和桩端阻力的分担比例,嵌岩桩的设计嵌岩深度不宜超过5 D,当桩底存在沉渣时,可适当加大,这也反映了施工质量影响其承载特性。
- 高睿王艳强王鑫
- 关键词：嵌岩桩
