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王学平

作品数:2 被引量:4H指数:2
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇噪声限值
  • 2篇限值
  • 1篇声学
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型车
  • 1篇轻型车辆
  • 1篇客车
  • 1篇客车产品
  • 1篇R51
  • 1篇ECE
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇中国汽车技术...

作者

  • 2篇谢东明
  • 2篇王学平
  • 1篇张相杰
  • 1篇冯屹
  • 1篇高岳

传媒

  • 2篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
中国客车产品面临的国际噪声限值挑战被引量:2
2017年
2015年联合国欧洲经济委员会确定了加速行驶车外噪声法规ECE R51-03系列的限值,并于2016年7月1日起正式实施,中国客车产品将面临极为严峻的挑战。主要原因是中国与欧洲的客车产品存在尺寸、发动机功率等典型差异,而欧洲在限值制定过程并未充分考虑中国客车产品特征。结合大量验证试验提出适合中国国情的限值划分方案,并指出国内企业应借鉴日本经验,尽快介入ECE R51-03法规的后续修订过程,消除技术壁垒。
王学平谢东明
关键词:声学限值客车
中国特有轻型车辆面临的国际噪声限值挑战被引量:3
2014年
2013年联合国欧洲经济委员会将确定加速行驶车外噪声法规ECE R51/03系列的限值,中国特有的轻型车辆即将面临较为严峻的挑战。主要原因是中国与欧洲轻型车辆存在典型差异,而欧洲在数据收集过程并未充分考虑中国特有的轻型车辆。对国内车辆大量的验证试验表明了中国典型轻型车辆噪声水平与轿车存在的差异,提出了适合中国国情的限值划分方案,并指出国内企业应借鉴日本经验,尽快介入欧盟法规制订过程,消除技术壁垒。
谢东明冯屹高岳王学平张相杰
关键词:限值轻型车ECER51
共1页<1>
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