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郑庆功

作品数：7 被引量：14H指数：2
供职机构：大连海事大学轮机工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金山东省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇散货
  • 2篇固体散货
  • 2篇LNG
  • 1篇电机
  • 1篇电气火灾
  • 1篇动力船
  • 1篇动力学模型
  • 1篇摇荡运动
  • 1篇液化
  • 1篇溢油
  • 1篇再生能源
  • 1篇蛇形
  • 1篇蛇形机器人
  • 1篇生物降解
  • 1篇市场环境
  • 1篇数值模拟
  • 1篇能源
  • 1篇蜿蜒运动
  • 1篇微生物降解
  • 1篇力学模型

机构

  • 7篇大连海事大学
  • 2篇中华人民共和...
  • 1篇山东交通学院
  • 1篇交通运输部
  • 1篇中国船舶集团...

作者

  • 7篇郑庆功
  • 5篇吴宛青
  • 1篇邢辉
  • 1篇王迎新
  • 1篇刘勤安
  • 1篇张彬
  • 1篇封星
  • 1篇杜嘉立
  • 1篇张少君

传媒

  • 3篇大连海事大学...
  • 1篇中国航海
  • 1篇可再生能源
  • 1篇黑龙江科技大...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2013
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
我国LNG燃料动力船舶产业发展现状、挑战与对策
本文以IGF规则生效为背景,在对相关国际规则以及中国政策法规的系统分析和行业广泛深入调研基础上,分析了中国在LNG燃料动力船舶的设计与建造、关键设备、配套设施和船员培训等方面的现状以及履约所面临的挑战,阐述了规则生效可能...
吴宛青郑庆功赵子豪
关键词：船舶产业市场环境竞争优势
内河LNG动力船机舱NG泄漏爆炸对人员的损伤后果被引量：3
2019年
为评估液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力船机舱内气体燃料泄漏和气云爆炸后果和对机舱内人员的损伤程度,对三维计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)工具Fluidyn的可靠性进行验证,建立典型内河LNG动力船机舱模型,通过数值模拟研究不同情境下机舱内气体燃料泄漏事故和爆炸事故后果,结合相关损伤准则研究事故后果对机舱内人员的损伤程度。研究结果表明:小流量持续泄漏情境下,机舱内局部小空间内形成可燃爆气云,燃料最大积聚量小于1 kg,气云爆炸后果对机舱内人员无损害风险;大流量泄漏情境下机舱内可燃气云体积迅速增加,泄漏持续30 s和60 s时,燃料积聚量可分别超过3 kg和5 kg,气云爆炸可导致机舱内人员损伤程度为重伤或死亡。
郑庆功吴宛青宋明
关键词：机舱数值模拟
船用蛇形机器人的蜿蜒运动偏移机理及矫正
2024年
针对船用消防蛇形机器人蜿蜒运动中产生的偏移使机器人无法在船舶复杂管系间隙间有效运动的问题,基于超冗余蛇形机器人的运动学模型,从运动学和力学角度分析非线性偏移的原因由关节间旋转过程中产生的扭转力矩引起。通过实验获得摆动幅度、相邻连杆之间运动相位差对机器人法向偏移的作用规律,证明了该两个参数只能对机器人的法向偏移程度产生影响,并不能有效消除偏移。基于Serpenoid控制曲线建立一个简单、高效的自适应偏移矫正控制算法,并开展Webots机器人仿真和样机试验。结果表明,消防蛇形机器人的平均最大径向偏移量减小42.8 cm,降低了75.2%,在未改变机器人运动形状前提下,可满足船舶狭窄环境的工作需求。
杨东冉张彬郑庆功李晓峰王博乔夏远辰
关键词：蛇形机器人蜿蜒运动
固定化微生物降解溢油的实验研究被引量：1
2018年
溢油污染的清除是全球性难题,为达到吸附降解分散油污的效果,以聚乳酸为载体,以正己烷为致孔剂,以甲基三氯硅烷(MTS)为硅烷基偶联剂,采用不良溶剂诱导相分离法制备甲基大孔聚乳酸(MPLA)微球。采用吸附性能、傅里叶红外光谱、静态接触角等方法对MPLA表征测试,优化制备条件,详细研究温度对MPLA吸附性能的影响。结果表明:30 min MPLA对柴油可达到吸附平衡;准一级动力学和准二级动力学模型分析显示,内扩散作用并非MPLA吸附分散油污过程中唯一的速率控制步骤。由于分子耦合作用,MPLA微球表现出比聚乳酸更高的识别与选择结合油粒子的性能,且MPLA分子上亲油性脂肪族聚酯的存在增强了其亲油性,为固定化微生物追踪吸附分散的油污并进行生物降解开辟了新途径。
张少君吴宛青吴宛青
关键词：溢油动力学模型生物降解
易流态固体散货海运液化风险预测被引量：1
2024年
为有效控制海运环境下易流态固体散货因液化而导致的船舶倾覆事故风险,基于船舶运动学及波能理论,采用AWQA水动力计算软件,模拟分析全球固体散货海运主力船型在各典型海域航行过程中所遭遇的外界环境载荷,并根据土动力学理论及三轴试验结果对相关外界环境载荷进行货物液化风险的等效分析,在此基础上,构建货物液化风险评估模型。基于风险评估模型及其数值计算样本,采用BP神经网络算法完成货物液化风险快速预测,实现了货物海运液化风险的快速智能预测,并通过模型的权值矩阵及阈值矩阵得到BP快速预测模型的显性表述。运用该预测模型,对4种典型易流态固体散货海运环境下的液化风险进行快速预测,预测结果与评估模型结果具有很好的一致性。该预测模型可基于船型和海况等参数快速、有效预测易流态固体散货海运液化风险,为一线海事监管提供了安全方法,同时对IMSBC规则的发展也起到良好的促进作用。
吴宛青白兆傲赵子豪郑庆功封星杜嘉立张春龙吉海龙
关键词：海上运输
基于波浪载荷的易流态化固体散货海运安全量化研究被引量：2
2020年
为降低船舶因载运易流态化固体散货而发生事故的风险,采用科学方法评估易流态化固体散货的适运条件,基于各主要海域的年均波浪谱和船舶摇荡运动计算方法,采用波能理论研究货物在运输过程中所受到的外界环境振荡载荷,提出不同航区安全运输的载荷阈值,并将易流态化固体散货在运输中所受实际载荷与载荷阈值之比作为判断易流态化固体散货水运安全的量化标准并验证其可靠性,从而预测易流态化固体散货的运输安全性,为散货船海上运输提供参考.
吴宛青丁一鸿徐华德张辰驰郑庆功张春龙韩俊松陈益春
关键词：波浪谱摇荡运动
海上风电机组电气火灾风险分析及其防护被引量：7
2013年
为寻找有效控制海上风电机组火灾风险的技术方案,分析了海上风电机组火灾风险的特点和类型,指出了海上风电机组电气火灾防护的必要性。根据相关规范的要求和应用特点,进行了海上风电机组电气火灾防护系统的选型和设计,采用高压二氧化碳自动灭火系统,并开展了基于PLC的火灾防护控制器的开发。所开发的海上风电机组电气火灾防护系统针对重点火灾风险区域进行防护,可有效避免海上风电机组电气火灾事故造成的巨大经济损失,以较低的成本取得了较高的安全收益,具有较好的经济性和可行性。
邢辉刘勤安郑庆功王迎新
关键词：可再生能源海上风电机组电气火灾
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