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甘剑雄

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电控
  • 2篇热负荷
  • 1篇点火
  • 1篇点火系
  • 1篇点火系统
  • 1篇电控柴油
  • 1篇电控柴油机
  • 1篇电控单元
  • 1篇电喷
  • 1篇电喷系统
  • 1篇电子控制
  • 1篇电子控制单元
  • 1篇定容燃烧弹
  • 1篇性能评价
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧
  • 1篇热分析
  • 1篇温度场
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇张欣
  • 3篇甘剑雄
  • 2篇秦智晗
  • 1篇陈祝清
  • 1篇靳彪

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇2011年A...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
定容燃烧弹点火系统设计与研究
定容燃烧弹是目前国内外较为普遍的内燃机燃烧模拟试验装置之一，点火系统是定容燃烧弹中的重要组成部分。本文基于MC9S12DP512单片机，对定容燃烧弹的点火系统进行设计开发。通过分析定容燃烧弹点火系统的主要功能，应用MC9...
甘剑雄陈祝清靳彪张欣
关键词：内燃机定容燃烧弹点火系统性能评价
文献传递
车用电控柴油机ECU热负荷分析研究被引量：1
2016年
根据某电控柴油机的工况特性，建立了车用电控柴油机电喷系统电子控制单元（ECU）热分析模型，并搭建试验系统验证了热分析模型的计算精度，最后应用电子设备热分析软件Icepak对特定工况下的ECU热负荷特性展开了分析研究。研究结果表明：ECU温升控制在30℃以内，元器件工作温度在32.0-49.9℃范围内，满足汽车电子元件许用工作温度范围；电路板上高温区集中在低压电源电路和主控单片机周边，高温区温差较大，热应力较大；自然流动条件下，ECU内部热流速度在0-0.04m/s之间，外部热流速度在0-0.17m/s之间。
甘剑雄张欣秦智晗
关键词：电控柴油机热负荷热分析
发动机电控单元温度场及热负荷的仿真分析
U是发动机控制系统的核心,它的性能直接关系到发动机能否正常工作,因此开展发动机ECU热可靠性分析具有十分重要的现实工程意义.本文以发动机点火系统ECU作为研究对象,应用热分析软件Icepak对其温度场及热负荷进行了仿真分...
秦智晗甘剑雄张欣
关键词：发动机电子控制单元温度场热负荷
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