徐剑
- 作品数：3 被引量：24H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 冲击/发散冷却壁温分布和冷却效率研究被引量：10
- 2008年
- 针对高温升燃烧室长寿命火焰筒的要求,实验研究了孔排列方式、发散壁壁厚与孔径之比以及单位面积开孔率对壁温分布和冷却效率的影响.实验中冷却气为常温常压,主流速度20m/s,发散壁孔内气流与主流速度比为0.63,主流与冷却气温度比为1.6.实验结果表明:长菱形排布与正菱形排布相比冷却效率更高,但孔的排布方式对于壁温分布的影响较小;增大发散壁壁厚与孔径比可以增强冷却效果,并使壁温分布变得均匀;而减小单位面积开孔率对于壁温分布的影响较小,同时冷却效率也会降低.
- 胡超许全宏徐剑林宇震
- 关键词：壁温分布燃烧室火焰筒
- 多斜孔冷却方式气动参数对壁温梯度和冷却效率的影响被引量：5
- 2008年
- 针对高温升燃烧室以延长其火焰筒使用寿命为目的,实验研究了多斜孔冷却方式气动参数,如加温比、速度比和主流速度变化对主燃烧室火焰筒壁温梯度和冷却效率的影响.实验结果表明:减小加温比或增大速度比都可以减小壁温梯度的绝对值,同时冷却效率也会增加;当主流进入了自模区后,随着主流速度的增加,壁温梯度的绝对值会减小,冷却效率会增大.
- 许全宏徐剑林宇震刘高恩
- 关键词：航空发动机燃烧室火焰筒多斜孔
- 火焰筒多斜孔冷却方式壁温梯度和冷却效率试验被引量：12
- 2008年
- 针对高温升燃烧室以延长其火焰筒使用寿命为目的,实验研究了多斜孔冷却方式孔排列方式、壁厚与孔径比h/d以及无量纲参数PS/d2对主燃烧室采用多斜孔冷却方式的火焰筒壁温梯度和冷却效率的影响.实验中冷却气为常温常压,主流速度ug≈20 m/s,多斜孔内气流与主流速度比约为0.66,主流与冷却气温度比约为1.25.实验结果表明:长菱形多斜孔实验板比正菱形实验板壁温梯度小、冷却效率高;减小h/d或者增大PS/d2都可以降低壁温梯度,但同时冷却效率也会降低.
- 徐剑许全宏林宇震刘高恩樊鹏辉
- 关键词：航空航天推进系统航空发动机火焰筒多斜孔
