张超
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：华东交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 单箱多室波形钢腹板PC组合梁桥动力特性试验研究被引量：9
- 2017年
- 为了研究单箱多室波形钢腹板PC组合梁桥动力特性,参照南昌市朝阳大桥非通航孔桥,制作了三跨单箱两室PC连续波形钢腹板试验梁,并对模型桥和实桥进行动力测试。分别利用自互功率谱法和传递率法对动力特性进行分析,识别了试验梁前四阶模态参数和实桥前七阶模态参数;同时利用ANSYS程序建立实桥和模型桥的有限元分析模型,并进行动力特性分析;研究结果表明,除因实桥两幅之间横向工字钢连接,导致实桥理论和实测扭转1阶频率相差较大外,实桥各阶理论与实测频率相差较小,振型一致;试验梁低阶频率理论值与实测值能较好吻合。研究设计制作的波形钢腹板缩尺试验梁及测试结果正确,试验梁能较好体现实桥动力特性;传递率法可较好识别该类桥梁结构的模态参数。
- 陈水生张超桂水荣
- 关键词：波形钢腹板动力特性模态分析
- 单箱多室PC连续波形钢腹板模型试验桥动力特性研究被引量：2
- 2016年
- 为了研究单箱多室波形钢腹板连续箱梁桥的动力特性,参照南昌朝阳大桥非通航孔桥,制作了3跨单箱双室波形钢腹板连续梁桥,并利用Ansys建立其有限元模型分析其动力特性;采用固定参考点移动测点法(UINO)对模型桥进行了动力测试,并将测试结果和有限元计算结果进行对比;采用有限元方法研究了横隔板对单箱多室波形钢腹板连续梁模型桥动力特性的影响,并与普通混凝土腹板箱梁对比。分析结果表明:有限元结果与模型桥实测低阶频率误差较小,波形钢腹板连续梁桥扭转刚度和横向振动刚度相对较低,端横隔板对其动力特性的改善效果明显。
- 陈水生张超桂水荣刘律张晓光
- 关键词：波形钢腹板动力特性
- 车桥耦合振动缩尺模型试验的相似律研究被引量：5
- 2015年
- 基于公路桥梁车桥耦合振动特性及结构动力模型试验相似理论,提出了车桥耦合振动缩尺模型试验相似关系。以某假设简支梁桥为原型,根据原型结构动力特性及相似比尺,计算了车辆与桥梁动力特性参数;对比分析了原型桥与模型桥的静、动态响应,校验所提出的车桥耦合振动缩尺模型相似律。结果表明:车桥耦合振动室内缩尺模型需同时满足弹性相似律及重力相似律。
- 桂水荣张超陈水生
- 关键词：桥梁工程相似律车桥耦合系统
- 单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁桥动力特性试验研究
- 波形钢腹板PC组合箱梁桥采用波折形钢板取代普通混凝土作为箱梁腹板，是一种新型钢-混组合桥梁结构，具有自重轻、纵向刚度小、抗剪强度高等特点，有效减小了桥梁恒载内力，提高了预应力施加效率并解决了腹板开裂的问题，近年来得到了广...
- 张超
- 关键词：波形钢腹板组合箱梁桥扭转振动动力特性
- 文献传递
