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张兴刚

作品数:2 被引量:25H指数:2
供职机构:铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇地铁区间
  • 2篇隧道
  • 1篇地铁区间隧道
  • 1篇站场
  • 1篇铁路
  • 1篇区间隧道
  • 1篇既有铁路
  • 1篇公路
  • 1篇公路桥
  • 1篇风险分析
  • 1篇风险评估
  • 1篇风险指标
  • 1篇暗挖隧道
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法

机构

  • 2篇铁道第三勘察...
  • 2篇中铁二院工程...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 2篇李俊松
  • 2篇张兴刚
  • 1篇王刚

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于层次分析法的地铁区间隧道邻近公路桥的风险评估与专项设计被引量:8
2013年
文章对地铁区间邻近公路桥风险评估技术进行了研究,提出了以评估结果为基础进行专项设计的理念。首先,在广泛调研和多年工程经验的基础上,结合工程实际辨识出安全风险影响因素,建立以安全为目标的风险评价指标体系;其次,引入层次分析法计算出指标体系各层因素的相对权重,判断出主要风险源;最后,以加固地层、控制地下水、减小对近接建筑物基础影响为重点,从施工方法、工程措施和监控量测三个方面对大连地铁海高区间隧道邻近凌水河二号桥区段进行专项设计。
李俊松张兴刚
关键词:地铁区间隧道公路桥风险指标风险评估
地铁区间暗挖隧道下穿既有铁路站场安全风险管理研究被引量:17
2014年
基于风险分析理论、数值模拟方法对地铁区间下穿既有铁路站场安全风险定量评价和专项设计技术进行研究。以大连地铁2号线南南区间下穿哈大客运专线站场为工程依托,提出综合利用专家调查、层次分析和模糊评判法对工程进行安全风险的初评和复评,在评估中采用数值模拟针对主要风险源进行量化分析,对潜在风险较大的影响因素根据计算结果,制定相应的安全风险应对措施加以控制。实践表明,本文提出的定性评价与定量模拟相结合的方法可有效提高风险评估的可靠性和设计方案的针对性、有效性,达到有效控制工程建设风险、减少安全事故发生、降低工程经济损失和避免人员伤亡等目的。
王刚李俊松张兴刚
共1页<1>
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