周小明
- 作品数：7 被引量：30H指数：3
- 供职机构：青岛海洋地质研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国地质调查局地质调查项目更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球更多>>
- 地铁盾构隧道下穿铁路框架桥模拟分析被引量：2
- 2019年
- 鉴于某地铁盾构下穿铁路框架桥存在较大风险,文中在风险控制措施的基础上,建立了盾构隧道下穿框架桥的三维有限元分析模型,分析了不同模拟施工下框架桥竖向及水平位移变化规律。结果表明,框架桥竖向位移和纵向水平位移大于横向水平位移。通过三维数值计算,框架桥位移满足控制标准,结构处于安全状态,后掘进的右线盾构对框架桥位移有利。为类似工程提供一定的借鉴与参考。
- 周小明
- 关键词：盾构隧道铁路框架桥三维数值模拟
- 岩土设计中可靠性分析的应用被引量：2
- 2018年
- 社会的不断发展对岩土工程提出了新的要求。但是由于岩土工程设计中存在较多的不确定因素,从而严重阻碍了工程建设的进一步实施。为了有效提高岩土工程设计水平,必须应用可靠性分析方法提高岩土工程设计中决策的准确性。论文介绍了岩土工程设计中存在的不确定性问题,分析了岩土工程设计中的可靠性分析方法及其应用,以供参考。
- 周小明马艳秋
- 关键词：岩土工程可靠性
- 临近地铁车站软土基坑施工方案分析与研究被引量：2
- 2018年
- 以某临近地铁车站的软土基坑工程为背景,运用二维有限元方法动态模拟基坑开挖过程,分析不同施工方案下土体变形及围护结构位移规律.得出如下结论:民建基坑和车站基坑同步开挖,土体及围护结构变形很大,远大于一级基坑的变形控制标准,风险较大;同步开挖中,两个基坑第二、三层土体及车站基坑的第六层土体开挖引起的土体变形大于其他施工步;基坑围护结构变形计算值与类似工程中围护结构变形监测值相近;民建基坑先于车站开挖,民建基坑拆撑、施工内部结构楼板,对地铁基坑的影响较小,变形可控.
- 周小明
- 关键词：基坑工程地铁车站数值模拟施工方案
- 8000kN·m能级分层强夯置换地基处理效果分析
- 2018年
- 采用底层强夯置换和顶层强夯半置换的分层强夯置换方法处理某1 000万t/年炼油工程油罐地基,处理后,采用重型动力触探和超重型动力触探试验,对底层和顶层强夯半置换效果进行检测,顶层处理后,采用了静载试验测试地基承载特性底层和顶层强夯置换后,有效加固深度、地基承载力和压缩模量均达到设计要求,岩土体工程特性得到了改善,依托工程地质条件下,底、顶层8 000kN·m强夯能级有效加固深度均不小于6m。
- 周小明
- 关键词：地基基础动力触探静载试验
- 工程地质勘查中水文地质问题研究被引量：3
- 2018年
- 随着我国社会的不断进步,工程建设行业取得了巨大的发展。在工程建设过程中,工程地质勘查是一项重要的工作,它对工程建设的前期设计和施工质量控制有重要的影响,特别是水文地质问题。因此,在工程建设前期必须对水文地质问题进行详细的勘查和数据收集,以确保工程建设的顺利进行。
- 周小明马艳秋
- 关键词：地质勘查水文地质
- 水深测量误差分析与改正被引量：16
- 2011年
- 影响水深测量精度的因素较多,水深测量误差主要有仪器误差、声速误差、潮位观测误差、船速误差和船只因素,较全面进行了测量误差原因分析,针对作业过程,提出采取提高测量精度措施,并通过应用实例说明应用注意事项。
- 褚宏宪周小明史慧杰冯京
- 关键词：水深测量影响因素数据处理
- 近岸海域生态地球化学调查评价方法及内容探讨——海底沉积物-水-底栖生物系统调查评价被引量：5
- 2004年
- 近岸海域生态地球化学调查,是中国地质调查局实施的多目标地球化学调查项目的重要内容之一。本文提出和探讨了关于开展“海底沉积物-水-底栖生物系统”调查评价的内容、方法及其工作要求。建议对系统的3种组成介质进行同站位、同步和近原始状态(未扰动)、密度网格采样,辅助开展海洋地球物理剖面测量,分析评价海底表层环境系统内重金属元素来源、运移的地球化学作用及其生态效应。
- 鲁静原晓军姜竹田叶思源周小明
