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木橡复合层积材对横向周期性压载的响应特性被引量：1: 2017年; 为拓展木质复合材料在铁路轨枕、机电产品包装等特殊工程领域的应用,研制了9层木橡复合层积材(LLVR)。设计了5种木/橡层积结构,单元为杨木单板和氯丁橡胶(CR)片。采用分层施胶的工艺,即异氰酸酯PAPI用于木橡间胶合,涂布量80 g·m^(-2),添加质量分数9%硅烷偶联剂KH69;酚醛树脂PF用于杨木单板间胶合,涂布量200 g·m-2。热压工艺为温度160℃、压力1.5 MPa、时间10 min。根据国家标准GB/T 17657测试了胶合强度、弯曲强度、弯曲模量及24 h吸水厚度膨胀率。模拟实际承载特征,设计了5周期"加载—卸载"加压试验,重点揭示LLVR对周期性横向压载的力变及吸能响应特性。结果表明:木材与橡胶层积复合开发铁路轨枕、机电产品包装等特殊工程材料是可行的;LLVR具有优异的力学强度、湿稳定性和残余弹性形变吸能缓冲性能;推荐采用表层橡胶包覆的层积结构。; 徐舒徐信武吕吉宁姜彬王敏; 关键词：橡胶杨木层积材周期性载荷

阻尼涂饰意杨胶合板的表面性能被引量：2: 2016年; 针对防滑防振型结构胶合板的开发,探索采用阻尼涂料对意杨胶合板进行表面涂饰处理,以构建新型木基阻尼结构体系。试验了自由型和约束型两种阻尼结构,全面分析了阻尼涂饰意杨胶合板的涂层附着力、涂层界面、摩擦系数、耐磨性、硬度和耐冲击等性能。研究结果表明:总体而言,阻尼涂饰能在确保良好界面结合的基础上,赋予胶合板优异的表面性能。阻尼涂料能有效渗透入意杨木材,形成紧密的结合界面。阻尼涂饰胶合板的表面防滑性能和耐磨性能均优于常规MF浸渍纸饰面板,表面布氏硬度和抗冲击性能优于意杨胶合板素板,其中布氏硬度达到44.02~51.97 MPa,冲击强度最高达到30.71 k J/m^2。综合考虑,建议采用自由型阻尼结构,阻尼涂料厚度控制在约1.5~2.0 mm。以上研究结果对于开发功能型胶合板新产品具有显著的参考价值。; 杨雪莲徐信武吕吉宁詹先旭; 关键词：胶合板意杨耐磨性抗冲击性能

表面阻尼涂饰意杨单板的动态力学特性被引量：2: 2016年; 为了开发防滑减振结构型胶合板，采用阻尼涂料对意杨单板进行表面涂饰处理，应用动态热机械分析技术，研究了意杨单板阻尼体系的动态力学特性，以构建具有自由型和约束型两种阻尼结构的新型木基阻尼结构体系。结果表明：①通过在意杨单板表面涂饰阻尼涂料构建意杨单板阻尼体系是可行的，该阻尼体系在常温环境下具有优异的阻尼性能。②涂层厚度对意杨单板阻尼体系的性能具有显著影响，损耗因子和有效阻尼温域均随阻尼涂料厚度的增加而增大，自由型阻尼涂料厚度为0．5～2．0 mm时，体系的损耗因子普遍高于0．10，峰值可超过0．30，约束型意杨单板阻尼体系在涂料厚度2．0 mm条件下损耗因子最大可达0．12。③意杨单板阻尼体系的动态力学行为与常规黏弹性高分子聚合物类似，满足温频等效机制。④采用阻尼涂料对意杨单板阻尼改性，自由型阻尼结构优于约束型阻尼结构。综合考虑，建议采用自由型阻尼结构，阻尼涂料厚度控制在1.5～2.0 mm。; 徐信武杨雪莲吕吉宁陈玲孙妍徐舒

木橡复合层积材的工艺优化及性能研究: 2017年; 为拓展木质复合材料的应用领域,解决铁路轨枕等工程领域对高性能新材料的需求,研制开发了木橡复合层积材(LLVR)。选取杨木单板(W)和氯丙橡胶、丁腈橡胶、天然橡胶3种橡胶片(R),采用W-R界面胶合工艺、偶联剂优化W-R胶合界面、W-R层间结构优化三步骤研究木橡复合层积材的最优制备工艺与结构。通过分层施胶工艺(异氰酸酯PAPI用于木材-橡胶间胶合;酚醛树脂PF用于杨木单板间胶合)获得了制造LLVR的较优工艺:橡胶优选氯丙橡胶、PAPI和PF施胶量分别为80和200 g/m2,偶联剂KH69添加量9%(基于PAPI树脂质量)。采用该工艺试制了5种结构的九层LLVR,并研究了横向压缩和耐老化性能。结果表明:在未采取任何耐久性处理条件下,LLVR具有优异的力学性能、尺寸稳定性和较好的耐老化性能,可考虑用于铁路轨枕等工程材料领域;推荐采用表层橡胶包覆的层积结构。; 徐舒吕吉宁姜彬王敏徐信武; 关键词：耐老化性能

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吕吉宁