谭啸
- 作品数：10 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国航空工业空气动力研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学电子电信交通运输工程更多>>
- 飞机增升装置气动噪声特性航空声学风洞试验研究
- 本文主要通过试验的方法对增升装置气动噪声特性进行研究。利用0.5m航空声学风洞低背景噪声、自由声场条件,采用上、下端板实现试验模型支撑与迎角控制,研发了63通道传声器相位阵列和基于PXIe的数据采集系统。采用波束形成算法...
- 谭啸陈宝张雪
- 关键词：增升装置波束形成气动噪声
- 文献传递
- 缝翼封边降噪方法风洞试验研究
- 为了研究增升装置缝翼封边噪声抑制方法,在0.5m航空声学风洞开口试验段内,采用由63通道传声器组成的传声器相位阵列和8通道传声器线阵对2种增升装置缝翼封边模型进行了气动噪声测量试验。试验过程中,模型弦长310mm,迎角范...
- 谭啸杨磊陈宝周国成
- 关键词：增升装置波束形成
- 文献传递
- 飞机增升装置气动噪声特性航空声学风洞试验研究
- 本文主要通过试验的方法对增升装置气动噪声特性进行研究.利用0.5m航空声学风洞低背景噪声、自由声场条件，采用上、下端板实现试验模型支撑与迎角控制，研发了63通道传声器相位阵列和基于PXIe的数据采集系统.采用波束形成算法...
- 谭啸陈宝张雪
- 关键词：增升装置波束形成气动噪声
- 消声室内运动声源定位研究
- 2015年
- 在飞机飞行噪声测量技术中,基于麦克风阵列的运动声源定位技术是飞行噪声测量的核心技术。本文利用对消声室内移测架携带的不同速度的运动声源进行定位分析,利用自研程序处理采集数据获得噪声源实际位置,通过结果对比分析,验证了运动声源定位的可行性,为飞机飞行噪声源定位奠定了基础。
- 李元首陈宝张雪周国成谭啸姜涛
- 关键词：运动声源阵列
- 增升装置连式襟翼噪声抑制技术试验研究
- 2023年
- 机体噪声控制是当前民用飞机降噪技术研究的热点,增升装置的襟翼边缘噪声是机体噪声的重要组成。为了研究增升装置降噪技术,以L1T2翼型增升装置为对象,设计了两种不同偏角下的连式襟翼模型,通过声学风洞试验对其降噪效果进行研究。采用传声器相位阵列以及远场线阵等测试设备,结合波束形成、声压级积分、频谱分析等分析方法,研究了不同襟翼偏角和迎角下L1T2增升装置气动噪声特性以及连式襟翼的降噪效果。研究表明:襟翼偏角0°/30°时,襟翼边缘噪声成为L1T2翼型襟翼噪声的主要噪声源,并随着迎角的增大而增大;襟翼偏角为0°/20°和0°/30°时,连式襟翼均能产生明显的降噪效果,且偏角越大,降噪效果越明显;此外,连式襟翼的降噪效果随着迎角的增大略有减小。
- 周国成陈宝谭啸
- 关键词：风洞试验降噪特性声源定位
- FL-9风洞气动声检测技术研究
- 本文针对C919、MA700等民机对气动声检测风洞试验的需求,采用声衬试验段、波束形成麦克风相控阵列算法、对角移除反卷积方法等措施,以解决闭口试验段存在的背景噪声较高、气流对麦克风测量干扰问题,采用MA60飞机模型风洞试...
- 李元首陈宝周国成姜涛谭啸
- 关键词：气动噪声
- 襟翼边缘噪声的端板抑制技术试验研究被引量：7
- 2016年
- 在声学风洞中开展试验研究,采用传声器阵列以及远场传声器线阵,结合波束形成、声压级积分、频谱分析等方法,验证了基于襟翼端板的襟翼边缘噪声抑制技术,研究了三种不同外形尺寸的襟翼端板对襟翼边缘噪声的影响。研究表明,襟翼边缘产生的噪声集中在（5~16）kHz频率范围内,针对襟翼边缘噪声的端板在该频率范围内有着显著的降噪效果,且对干净构型下的噪声影响很小,具有较好的工程应用前景。对比不同外形的端板的降噪性能,表明襟翼端板降噪量与襟翼偏角以及端板外形相关;现有的三种端板中,尺寸越大则降噪效果越明显。
- 周国成谭啸陈宝
- 用于风洞试验的麦克风阵列设计及校准方法研究
- 噪声问题正日益成为飞机设计中的重要问题，为能准确分析机体噪声分布，需要对机体噪声源进行定位。本文设计了同时满足对高低频信号的测量需求的阵列形式，进行了阵列麦克风相位和幅值的校准研究，修正了阵列上麦克风的幅频响应特性，使得...
- 李元首陈宝周国成姜涛谭啸
- 关键词：飞机噪声麦克风阵列设计校准方法风洞试验
- 声衬试验段环境下航空声学定位试验技术研究被引量：4
- 2015年
- 针对在风洞闭口试验段对C919、MA700等民机进行航空声学定位试验的需求,首先采用声衬试验段、波束形成麦克风相位阵列算法、对角移除反卷积方法和声压级积分方法等措施,解决闭口试验段存在的背景噪声较高、气流对麦克风测量干扰问题,然后采用MA60飞机模型进行了验证性风洞试验。风洞试验结果表明,声衬试验段有利于在闭口试验段内安装传声器相位阵列、传声器线阵等测量设备,同时背景噪声较常规闭口试验段显著降低,降噪量达5~10dB;MA60飞机模型航空声学定位试验结果量级合理、规律正确,主要声源集中在襟翼位置。这表明,在FL-9风洞闭口试验段建立了航空声学试验环境和噪声源定位试验技术,可以承担机体气动噪声定位、降噪技术验证等民机型号研制急需的航空声学试验。
- 陈宝李周复谭啸李元首邵天双张雪姜涛
- 关键词：航空声学风洞试验波束形成
- 用于风洞试验的麦克风阵列设计及校准方法研究
- 0引言在风洞气动噪声试验技术中,基于麦克风阵列的噪声源定位技术是试验的核心技术。噪声源定位技术主要涉及阵列设计技术和麦克风阵列校准技术。飞机噪声问题正日益成为飞机设计中的重要问题,无论是国际民用航空组织(ICAO),还是...
- 李元首陈宝周国成姜涛谭啸
- 文献传递
