田金山
- 作品数：34 被引量：8H指数：2
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程兵器科学与技术更多>>
- 一种磁流变液介质的液力缓速车桥
- 本发明公开了一种磁流变液介质的液力缓速车桥，包括励磁壳体部分、液力缓速部分、半桥部分和控制模块，励磁壳体部分包括铁磁性定子壳体、励磁线圈，液力缓速部分包括泵轮、涡轮、空心轴、非磁性密封壳体和磁流变液，半桥部分包括半桥壳、...
- 李德胜高志伟郭文光田金山
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- 面向高速履带车辆液电复合一体式缓速器的研究
- 重载履带车辆向着高速、高机动方向发展,制动能量巨大,大幅降低了摩擦类制动系统的使用寿命,急需为其匹配高效能、快速响应的缓速制动系统,以分担主制动器的制动载荷。而目前民用电涡流缓速器（简称:电缓）和液力缓速器（简称:液缓）...
- 田金山
- 关键词：液力制动多场耦合台架试验
- 一种双定子双线圈的电磁液冷缓速器
- 一种双定子双线圈的电磁液冷缓速器。属于非接触式汽车制动领域。电涡流缓速器最大的特点是非接触式制动，反应快，低速制动效果好，改善了汽车制动性能，避免了传统制动中因摩擦而引起的制动片和轮胎的快速消耗，消除制动噪声，避免了环境...
- 李德胜田金山谢谋叶乐志
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- 一种带液电缓速器的车辆定速巡航系统
- 本发明涉及一种带液电缓速器的车辆定速巡航系统，包括整车信息处理控制中心、巡航系统、液电缓速器控制模块、液电缓速器、发动机控制模块、发动机。整车信息处理控制中心接收到巡航信息后，采集的实时车速与目标车速的差值记录为△ν，液...
- 张凯田金山高志伟郭文光
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- 径向构造电液复合缓速器制动特性被引量：1
- 2021年
- 为保证在长下坡工况时的安全行驶,重载车辆普遍安装液力缓速器或电涡流缓速器.液力缓速器(液缓)低速特性差,单独使用难以满足重载车辆在低车速下长坡时对辅助制动系统的需求,而电涡流缓速器(电缓)在高速时扭矩小,由此得出:电缓与液缓两者的制动性能具有互补的特点.结合液力制动及电涡流制动机理,将电缓与液缓一体化设计,获得了一种径向构造的电液复合缓速器(简称电液复合缓速器).该缓速器在低转速下主要依靠电涡流缓速部分制动,在高速时依靠电涡流缓速部分及液力缓速部分共同作用.对试制的样机进行台架试验,研究了电液复合缓速器的制动特性和控制方法.同时,建立车辆仅依靠缓速器制动的动力学模型,并根据试验结果建立了考虑响应时间的缓速器模型.通过对上述模型进行数值模拟,研究在相同空间内设计的电液复合缓速器、纯液缓和纯电缓的制动特性.研究发现车辆仅依靠电液复合缓速器进行制动,不但能够满足国标对车辆辅助制动系统的要求,还能够使制动时间最短.除此之外,可仅通过控制电涡流部分的制动扭矩实现车辆的恒速控制,从而简化车辆辅助制动系统的控制难度.
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- 关键词：辅助制动液力缓速器电涡流缓速器
- 一种内置双水泵的液力缓速器桥
- 本发明公开了一种内置双水泵的液力缓速器桥，属于汽车辅助制动技术领域。包括定子部分、转子部分、半桥部分和控制模块。该液力缓速器桥应用于挂车的制动，直接安装在挂车后桥上，对挂车进行缓速制动，将液力缓速器做成了一个总成结构直接...
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- 一种基于电涡流制动的航母阻拦索系统探索被引量：2
- 2017年
- 针对目前阻拦机采用的液力制动器结构复杂、成本高昂问题,提出了一种采用电涡流制动原理的新型液冷式电涡流航母阻拦索系统。首先,介绍了该阻拦索系统的结构与工作原理,并分析了电涡流制动器的磁路;然后,采用有限元法对三维瞬态电磁场进行分析,得到制动性能曲线;最后,对样机进行了设计和分析。结果表明:新型航母阻拦索系统能使质量30 000kg的飞机在1.92s内从速度300km/h降到0,满足舰载机的着舰制动要求。
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- 关键词：舰载机电涡流制动器液冷
- 一种磁流变液介质的液力缓速车桥
- 本发明公开了一种磁流变液介质的液力缓速车桥，包括励磁壳体部分、液力缓速部分、半桥部分和控制模块，励磁壳体部分包括铁磁性定子壳体、励磁线圈，液力缓速部分包括泵轮、涡轮、空心轴、非磁性密封壳体和磁流变液，半桥部分包括半桥壳、...
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- 一种发动机飞轮一体化单凸极构造液电缓速器
- 本发明公开一种发动机飞轮一体化单凸极构造液电缓速器，包括励磁线圈、控制模块、定子、转子。本发明利用变速箱前端飞轮轴段的高速特性设计一种发动机飞轮一体化单凸极构造液电缓速器。该缓速器将发动机飞轮盘改装成缓速器转子，飞轮外壳...
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- 一种带增速器的内嵌式电磁液冷缓速器
- 一种带增速器的内嵌式电磁液冷缓速器，属于汽车辅助制动领域，包括电涡流缓速器部分和行星齿轮机构部分。电涡流缓速器部分，包括缓速器定子，缓速器转子，励磁线圈；缓速器定子其轴向剖面为C型结构，定子内部有水道，外层表面有进出水口...
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