岳志坤
- 作品数：17 被引量：15H指数：2
- 供职机构：东北林业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程更多>>
- 行人绿灯放行系统仿真研究被引量：1
- 2015年
- 为了杜绝"中国式过马路",降低与行人有关的交通事故,用实验和仿真的方法研究行人绿灯放行系统。行人绿灯放行系统主要由升降道闸、单向门禁、行人信号灯、语音提示四部分组成,配合地面标线,采用强制手段,在红灯时将行人与车流分离,杜绝了行人闯红灯的行为。研究结果表明,采用强制手段将行人与车流分离,交通流平均延误降低约1.89s,平均车速提高约2.03km/h。因此,行人绿灯放行系统不但能够杜绝与行人有关的交通事故,还能够降低车辆通过人行横道的交通延误,提高平均车速。
- 何永明丁柏群岳志坤曹慧杰
- 关键词：信号灯行人仿真交通事故交通安全
- 一种新型防爆轮胎设计被引量：1
- 2017年
- 针对当前路面上时有发生的爆胎事故,本文提出了一种新型防爆轮胎的设计。针对爆胎事故的起因,本文对市面上的填充材料及成品进行对比,并提出了材料的选取及模型的构建过程的出解决方案,并优化相关参数。
- 王汝凡岳志坤
- 关键词：防爆轮胎
- 冰雪路面信号灯最佳周期调整研究
- 2016年
- 目前,我国大部分交通信号最佳周期是按照良好的路况条件计算得出的,不能满足冰雪条件交通需求,因此,当冰雪条件出现时,需要对信号灯最佳周期进行调整。在分析冰雪路面交通特性的基础上,对交通信号绿灯时间、损失时间和最佳周期的计算方法以及参数取值进行分析,结果表明:通过调整信号控制最佳周期不但可以提高信号交叉口通行能力,还能降低交通事故。
- 岳志坤何永明丁柏群
- 关键词：冰雪路面交通特性交通需求交通安全
- “自动+人工”混合驾驶环境下交通管理研究综述被引量：8
- 2021年
- 为了解混合驾驶环境下交通管理的研究现状和发展趋势,以“自动驾驶汽车”发展现状为基础,分析自动驾驶汽车在混合驾驶环境下存在的问题,基于Citespace文献计量工具,CNKI核心数据库近24年(1997-2020年)有关自动驾驶研究的文献为研究数据源,从发文年代、期刊来源、研究机构、关键词等进行文献计量和可视化分析,并生成各研究机构间的关系网络图谱及关键词共现网络图谱。结果表明:国内近5年自动驾驶发文量呈上升趋势;《中国公路学报》为发文量最高的期刊;自动驾驶汽车研究的方向主要包括:①目标检测及场景感知研究;②决策与控制;③交通事故责任划定研究。在未来混合驾驶环境下交通管理应结合车路协同、高精度地图技术,从标志标线设计、信号配时优化、路权归属、交通事故责任划定等方面进行研究,使道路运输更安全、高效、便捷。
- 裴玉龙迟佰强吕景亮岳志坤
- 关键词：智能交通交通管理自动驾驶路径规划场景感知
- 一种智能太阳能路灯系统
- 本发明公开了一种智能太阳能路灯系统，涉及路灯控制技术领域，具体为一种根据光照强度大小与是否有车辆经过控制太阳能路灯开启与关闭的装置。光敏传感器可判断光线强度是否超过设定阈值；雷达探测器可判断是否有车辆经过；微处理器接收光...
- 裴玉龙岳志坤李诗桐何永明艾雨豪马卓识张昊张馨予
- 文献传递
- 一种防爆轮胎
- 一种防爆轮胎，由胎体结构、加强结构和填充材料三部分组成。轮胎胎冠部分由外到内依次为耐磨橡胶面层1、胎冠保护层13、厚钢带束12、尼龙带束层11、薄钢带束层10、普通橡胶结构层3、胎体子午线层4、轻质多孔弹性材料9、轻质多...
- 裴玉龙何永明岳志坤
- 文献传递
- 一种防爆轮胎
- 一种防爆轮胎，由胎体结构、加强结构和填充材料三部分组成。轮胎胎冠部分由外到内依次为耐磨橡胶面层1、胎冠保护层13、厚钢带束12、尼龙带束层11、薄钢带束层10、普通橡胶结构层3、胎体子午线层4、轻质多孔弹性材料9、轻质多...
- 裴玉龙何永明岳志坤
- 文献传递
- 运用声音判别后车相对速度的行车警告系统被引量：1
- 2019年
- 为研究后方来车行驶声音大小与行驶速度的关系,采用定时电压取样记忆及相对车速比较判断电路来构建行车警告系统。利用麦克风接收后方来车的行驶声音,并根据时序产生器和检波器输出电压的高低作为判断后方来车相对车速的依据,通过发送安全信号对后视镜及方向灯作安全显示,可防止不当变换车道产生的意外。
- 裴玉龙岳志坤李诗桐
- 关键词：车道变换交通事故TRIZ理论
- 一种具有逃生功能的防盗窗
- 本实用新型涉及智能控制技术领域，公开了一种具有逃生功能的防盗窗，主要由火灾感应器、微处理器、电插锁锁体、电插锁锁孔、火灾报警器、太阳能蓄电池、防护网、合页、框体和固定板组成。当室内发生火灾时，火灾感应器向微处理器发送高电...
- 裴玉龙岳志坤李诗桐何永明马卓识
- 文献传递
- 一种赋予安全系数的超高速公路平面线形设计参数
- 一种赋予安全系数的超高速公路平面线形设计参数，该超高速公路平面线形设计参数是在传统公路平面线形设计方法的基础上，赋予一定的安全系数计算得到，主要用于设计车速超过120km/h的超高速公路。超高速公路平面线形设计参数由直线...
- 何永明裴玉龙岳志坤
- 文献传递
