尤飞
- 作品数：16 被引量：434H指数：10
- 供职机构：中国科学院地理科学与资源研究所更多>>
- 发文基金：中国科学院知识创新工程重要方向项目国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程水利工程环境科学与工程更多>>
- 生态经济学基础理论、研究方法和学科发展趋势探讨被引量：42
- 2003年
- 针对目前关于生态经济学,尤其是基础理论的模糊认识,对于生态经济学的产生、基本问题、学科基础、研究手段和发展方向进行了探讨。本文认为生态经济学是关于可持续发展的科学;生态经济阈值和人类福利问题是生态经济学的基本问题;生态经济学的核心问题是如何实现在人类的净精神收益与满足这种收益所消耗自然资本损失之间的平衡;生态经济的学科基础是广泛的、交叉的和动态变化的;方法论也由单一、局部、静态到多学科、集成和动态方向发展。
- 尤飞王传胜
- 关键词：研究方法生态经济学学科基础
- 黄河沿岸地带水资源约束下的产业结构优化与调整研究被引量：25
- 2003年
- 20世纪 90年代以来 ,黄河多年持续断流 ,已经严重影响到沿岸地带社会经济发展和人民生活 ,限制了沿岸地带经济潜力的发挥。特别是对黄河下游地区工农业生产造成巨大危害。本文分析了黄河沿岸地带产业结构等社会经济要素与水资源短缺的矛盾 ,提出应优化调整大耗水型的产业结构 ,大力发展与生态环境友好的生态农业、生态工业、生态旅游等生态产业 。
- 王海英董锁成尤飞
- 关键词：黄河沿岸水资源短缺产业结构
- 高速公路产业—经济带布局规划方法初探——以沈阳—山海关高速公路(锦州段)为例被引量：12
- 2001年
- 高速公路产业—经济带适应时代的要求 ,已日益成为当代沿交通线路经济地域空间的重要形态之一。对其作出科学合理的规划是使其得到健康高速发展的前提条件。本文以沈阳—山海关高速公路(锦州段 )产业—经济带规划为实证分析 ,对高速公路产业—经济带的内涵、规划原则及重要性。
- 韩增林尤飞
- 关键词：规划方法实证分析
- 高速公路经济带形成演化机制与布局规划方法探讨被引量：73
- 2001年
- 交通经济带是区域开发的重要模式和手段 ,高速公路经济带是当代最重要、最普遍的交通经济带之一。通过大量实例的观察和实证分析 ,结合交通经济带以往的研究成果 ,对高速公路经济带基本特征进行了总结 ,分析了其形成演化机制 ;对布局规划的特征、内容等方面进行了初步的总结。
- 韩增林尤飞张小军
- 关键词：高速公路经济带交通经济带
- 我国主要高速公路经济带发展规律与对策探讨被引量：18
- 2001年
- 我国高速公路建设正处于飞速发展的阶段 ,作为交通经济带的一个特殊组成部分 ,高速公路经济带有其自身的发展规律 .在对高速公路经济带的基本内涵、特征、以及它对区域经济拉动作用阐述的基础上 ,从高速公路的建设情况、区域条件、沿线产业带结构。
- 韩增林张小军张红丽尤飞
- 关键词：高速公路交通经济带区域经济
- 黄土高原贫困地区生态经济系统良性演化的条件和对策——以甘肃定西地区为例被引量：14
- 2003年
- 长期以来,黄土高原贫困区难以摆脱社会贫困、经济贫困和生态贫困恶性循环的怪圈。由于传统农业占据主导地位,维持系统稳定性的要素比较单一,生态经济系统与自然界的光热水分的交换和循环构成了开放系统平衡的关键环节。系统自身组织能力不能推动系统向高等级状态演化,生态经济系统的良性演化,既需要区域创新系统的不断完善,更需要外部推力作用。该文以定西为例,剖析了同类地区生态经济系统演化过程中,存在于系统内部的和系统外部环境的有利因素和制约因素。指出了干旱缺水、垦殖砍伐、人口增长、结构单一、现代化水平低是制约区域发展的关键因素;分析了定西生态经济发展的国家宏观政策环境、国际和国内的机遇与挑战,区域创新能力。在此基础之上,提出了人类活动的区域重点创新对策和外部推动战略。具体包括:"教育移民"战略;节水型生态农业战略;优势第三产业发展战略;人力资源战略;生态补偿战略;环境友好型资源配置战略;财政转移支付战略。
- 尤飞董锁成王传胜
- 关键词：黄土高原生态经济系统生态恢复
- 内蒙古沿黄地区水资源利用矛盾的主要动因与缓解对策被引量：10
- 2002年
- 由于黄河干流径流形势的变化和日益恶化的生态环境,作为黄河流域上游地区的主要灌区和用水量最多的地区之一——内蒙古沿黄地区,水资源与生态环境、经济发展之间的矛盾十分尖锐。论文重点讨论了内蒙古黄河沿岸地区引发黄河水资源利用矛盾的主要动因,认为目前该区水资源与生态、经济之间矛盾的主要自然动因是过境水量的大幅减少,由于水资源利用结构、方式的不合理,水环境的不断恶化以及地方产业经济效率低、城市综合发展功能薄弱等人为因素,加剧了目前的矛盾。为缓解该区水资源利用矛盾,应从改变灌溉方式、适当调整水价、防治水环境污染入手,积极实施制度建设、科技攻关、城市带动和生态恢复等策略。
- 王传胜尤飞薛东前
- 关键词：水资源利用生态环境灌溉方式生态恢复
- 生态经济持续性的度量和趋势预测——以甘肃武威市为例被引量：60
- 2002年
- 应用生态占用模型,对武威市生态经济的可持续性进行了评价。对武威的生物资源、能源资源和制成品资源消费的生态占用的计算结果表明,1999年武威市人均占用生物生产性空间为1.589423hm2,调整后的武威实际生产空间供给为0.856876hm2/人。1999年武威生态赤字0.73254hm2/人。对于世界56个国家和地区的人均生态占用和人均GDP数据进行分析,认为二者高度相关。用幂指数模型进行趋势拟合,具有较好的拟合优度和理论一致性。武威生态占用处于强的扩张时期,到2015年,人均生态占用将会达到2.60142hm2/人,而当年实际生态承载力阈值预测值为1.0657hm2/人。人均生态赤字扩大到1.5357hm2/人。生态经济系统的运行是以过度消耗自然资本为代价的。
- 尤飞钟有丽王传胜
- 关键词：区域生态经济持续性生态占用生态承载力
- 安庆市生态经济与可持续发展战略初步研究被引量：4
- 2002年
- 发展经济和保护生态环境,是长江沿岸地区可持续发展的两大战略任务。在实地调研的基础上,以可持续发展为宗旨,分析了安庆市社会经济发展中存在的主要问题,对区域可持续发展水平进行了综合评价,认为安庆区域可持续发展的整体水平低于全国和安徽省;对安庆市未来经济增长趋势以及差距进行了趋势拟合,结果显示在目前国家和区域的增长方式下,安庆市将继续处于经济低谷地位。应用系统的观点,对安庆市生态经济系统中主要矛盾的形成机理进行了分析,认为围湖造田、工业化和城市化、区域发展机制与生态环境恶化有直接的关系;评价了安庆发展生态经济的优势条件。在此基础上,提出7个方面的发展战略,以实现生态经济和区域可持续发展。具体包括:生态与社会经济协调发展战略、资源保护战略、生态建设战略、消除贫困战略、解决"三农"问题战略、基础设施建设战略和旅游发展战略。
- 尤飞董锁成
- 关键词：生态经济可持续发展
- 高速公路产业—经济带及其布局规划方法研究
- 经济空间结构是经济地理学研究的主要问题之一.高速公路的建设,极大地改变了沿线经济空间结构.本文对国内交通经济带理论进行了初步的总结,在此基础上,结合高速公路与区域经济交互影响的特征,阐述了高速公路产业—经济带的基本特征、...
- 尤飞
- 关键词：规划方法
- 文献传递
