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喻钊

作品数:8 被引量:16H指数:2
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金江西省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇碰撞
  • 3篇船桥
  • 3篇船桥碰撞
  • 3篇值模拟
  • 2篇桥梁
  • 2篇主梁
  • 1篇吊装
  • 1篇吊装过程
  • 1篇性能研究
  • 1篇悬臂
  • 1篇选型
  • 1篇应力
  • 1篇应力波
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元数值模...
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力索
  • 1篇预制

机构

  • 5篇中交第二公路...
  • 4篇武汉理工大学

作者

  • 8篇喻钊
  • 3篇胡志坚
  • 1篇吴大健
  • 1篇夏雷雷
  • 1篇王少兵
  • 1篇周向宇

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇交通世界
  • 1篇交通科技
  • 1篇中文科技期刊...
  • 1篇交通科技与管...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2017
  • 2篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
桥梁悬臂吊装过程中的同步对称推进系统
本实用新型涉及一种桥梁悬臂吊装过程中的同步对称推进系统,包括位于桥梁两侧左右对称的悬臂吊装系统,所述悬臂吊装系统包括主梁、位于桥梁外侧的一端与主梁横向垂直设置的前横梁、位于主梁中部的立柱,所述前横梁上设置有滑轮,所述主梁...
胡志坚夏雷雷喻钊
文献传递
节段预制拼装桥梁耐久性设计要点研究
2022年
桥梁节段预制拼装技术能够规避支架现浇施工成本投入大、速度慢的缺点,节段预制水化热控制对于耐久性至关重要。文章首先介绍了节段预制拼装桥梁施工技术,其次依托武汉某桥梁工程进行短线法预制节段水化热耐久性分析。研究结果表明,匹配段和新浇筑段温度梯度会造成弓形变形(10h凝结变形空隙值0.66mm);节段弓形变形随着宽长比的增大而增大;矿渣水泥可显著降低水化温度、弓形变形影响。
丁巍喻钊
关键词:预制节段拼装水化热
FRP防护装置在船桥碰撞中的应用研究
随着交通运输的蓬勃发展,横跨通航河道的桥梁与船舶之间形成了天然的矛盾。由于通航环境、船舶状况、管理因素、人为因素等各方面的原因造成的船舶与桥墩之间的碰撞不可避免。桥墩是确保桥梁整体性和安全运营的重要结构,为了避免船桥碰撞...
喻钊
关键词:船桥碰撞应力波数值模拟
文献传递
桥梁设计常见荷载问题及荷载计算应用探讨
2021年
桥梁工程设计工作中必须对荷载及应力情况进行分析,荷载计算是结构设计的基础,本文分析了桥梁设计工作中的主要问题进行了分析,而后就某桥梁工程设计中荷载计算的情况及要求进行了探讨。
刘啸尘喻钊
关键词:桥梁设计荷载问题
船桥碰撞撞击力影响因素分析被引量:4
2021年
文中基于LS-DYNA,采用数值模拟的方法,开展船桥碰撞数值模拟研究。通过对船桥碰撞的影响因素进行参数分析,包括船舶撞击速度、船舶质量、撞击角度、船艏刚度等,并对规范公式进行分析和评述。结果表明,各国规范公式在相同条件下计算得到的撞击力相差较大。AASHTO规范适合船舶低速撞击情况,中国铁路规范撞击力经验公式适合较大角度斜撞工况。船舶撞击速度、船舶撞击质量、船舶撞击角度,以及船艏刚度对撞击力影响较大,而常用的规范公式中一般仅考虑了船舶撞击速度和撞击质量的影响,经验公式仍需进一步完善。
喻钊花泽春
关键词:船桥碰撞撞击力数值模拟
转体施工T形刚构桥整体受力分析与桥墩优化设计
2023年
钢箱梁T形刚构桥具备承载强度高、施工快速、结构自重小等优点,该施工技术在上跨铁路、公路等复杂地形中应用广泛。为此,本文依托湖北武汉市某三跨转体施工钢箱梁T形刚构桥进行不同桥墩类型主梁力学响应的MIDAS/CIVIL软件有限元分析。研究结果表明,钢结构桥墩下主梁具备最大竖向位移及墩底截面弯矩;钢混组合墩能够有效弱化主梁结构应力及墩顶、底弯矩。
喻钊丁巍
关键词:T形刚构
组合式防撞箱防撞性能研究被引量:2
2017年
为有效实现桥墩的防撞设计,提出并研究了钢-CFRP组合式防撞箱的防撞性能,结合结构振动理论和数值仿真方法,分析了船桥碰撞过程中桥墩所受撞击力及其位移响应,并进一步开展了裸墩、钢防撞箱、钢-CFRP组合式防撞箱等的防撞性能对比研究.结果表明,钢-CFRP组合式防撞箱在减少桥墩撞击力和撞击位移等方面的防撞性能均优于钢防撞箱.
周向宇胡志坚喻钊
关键词:船桥碰撞防撞性能有限元数值模拟
大跨度混凝土斜拉桥主梁施工过程应力分析及防裂技术研究被引量:10
2016年
为研究大跨度混凝土斜拉桥施工阶段主梁裂缝发展规律和控制方法,结合某大跨度混凝土斜拉桥施工阶段主梁裂缝实际观测数据和发展规律,基于有限元理论分析了主梁施工阶段施工缝处关键区域的应力变化规律,并研究了改变普通钢筋配置,添加临时预应力索等裂缝控制措施.结果表明,施工过程中大跨度混凝土斜拉桥主梁节段受力状况易使施工缝处产生裂缝;在施工阶段添加临时预应力索的防裂效果明显.
喻钊胡志坚吴大健王少兵
关键词:大跨度混凝土斜拉桥防裂技术
共1页<1>
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