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考虑上部质量的双柱CFST桥墩抗车辆撞击力学性能研究: 2023年; 钢管混凝土(CFST)构件可充分发挥钢管与核心混凝土优点,在桥梁墩柱中已得到应用,抗撞设计是其在墩柱中推广应用的关键问题。因此,该文基于LS-DYNA有限元软件建立了56个车辆撞击双柱CFST桥墩分析模型并进行抗撞机理与参数分析。基于前期落锤撞击结果与实车撞击试验验证了模型可靠性;对典型工况下撞击力和桥墩塑性应变发展、内力分布和能量转换进行研究并重点分析了含钢率、轴压比、货物刚度、车辆质量和速度对CFST桥墩撞击力和侧向位移分布的影响规律;采用等效静力法计算得到25 ms等效车辆撞击力(ESF25)并对AASHTO规程建议值进行评估,提出车撞CFST桥墩撞击力预测公式。结果表明:车辆撞击下CFST桥墩钢管与核心混凝土协同工作,钢管是主要耗能部件;由于上部结构和桥墩惯性作用,不同撞击时刻桥墩内力分布具有显著差异;车辆质量与速度对撞击力发展影响显著,含钢率与轴压比影响较小,货物弹性模量在2000 MPa内变化时影响较大;建议的撞击力公式可较好预测考虑上部质量影响的CFST桥墩撞击力。; 杨旭王蕊赵晖樊伟樊伟; 关键词：钢管混凝土车辆撞击

高强螺栓球节点常幅疲劳性能试验研究及计算被引量：7: 2016年; 对螺栓球节点网架中高强螺栓的常幅疲劳性能展开了相关的理论与试验研究。利用稳定、可靠的疲劳试验加载装置和Amsler疲劳试验机对高强螺栓的疲劳性能进行试验;并将试验结果与国内相似研究成果进行对比分析,得出了合理的高强螺栓球节点常幅疲劳设计方法。研究结果可为高强螺栓球网架的设计及疲劳验算提供参考。; 杨旭雷宏刚; 关键词：S-N曲线

不同应力幅下高强螺栓的疲劳破坏特征研究被引量：12: 2016年; 对螺栓球节点网架中M22高强螺栓的疲劳性能展开了相关的理论与试验研究。利用稳定可靠的疲劳试验加载装置和Amsler疲劳试验机对高强螺栓的疲劳性能进行试验,并通过对高强螺栓疲劳破坏断口宏观照片和微观照片的分析,探讨螺栓球节点网架中高强螺栓疲劳破坏机理。; 杨旭王亚兵雷宏刚; 关键词：高强螺栓应力幅疲劳断口

腐蚀引起的某钢结构网架坍塌事故分析: 13年8月某一天中午,某机修车间屋面网架结构在没有任何征兆和外力影响的情况下突然坍塌,所幸未造成人员伤亡,事故发生后甲方组织鉴定机构对网架的坍塌原因进行深入分析.本文以此事故网架为研究背景,对坍塌后的网架杆件、空心球及连...; 杨旭雷宏刚葛娈吕钊; 关键词：机修车间钢结构网架

某混凝土梁温度裂缝成因的现场检测及仿真计算分析: 质量问题和事故往往与工程规模的大小无关;某两层混凝土框架结构在冬季施工完毕,拆模后发现混凝土梁上出现了大量的裂缝;通过现场检测、MIDAS仿真分析和理论计算表明:养护措施不当是导致本工程裂缝的直接原因,裂缝大约在混凝土浇...; 杨旭雷宏刚王坚强; 关键词：混凝土框架结构温度裂缝加固处理

M30高强螺栓假拧疲劳性能的试验研究被引量：6: 2017年; 通过对7个M30高强螺栓假拧常幅疲劳性能的试验研究,得到了M30高强螺栓在假拧状况下的疲劳破坏形式;分析了螺栓杆的断口形态,并建立了相应的S-N疲劳曲线以及表达式。最后,与已有的M30高强螺栓全拧的常幅疲劳试验结果对比,得出M30高强螺栓在只拧入3个螺纹的情况下,疲劳强度较全拧高强螺栓的疲劳强度降低了75%。; 邱斌林健杨旭雷宏刚; 关键词：高强螺栓 S-N曲线

网架结构螺栓球节点中M39高强度螺栓变幅疲劳性能试验被引量：2: 2021年; 为研究螺栓球网架结构在悬挂吊车循环荷载作用下节点处高强度螺栓的疲劳问题,利用液压伺服疲劳试验机完成了7组M39高强度螺栓在轴向拉伸应力循环下的变幅疲劳试验,通过对疲劳断口的形貌分析,揭示了变幅疲劳的破坏特征,基于Miner线性累积损伤法则对试验数据进行折算,得到对应的等效常幅应力,经拟合绘制了变幅疲劳破坏的应力-寿命曲线并建立疲劳寿命计算方法,最后将此次变幅疲劳数据和已有的M39高强度螺栓常幅疲劳对比,证明了变幅疲劳破坏寿命可以等效成常幅疲劳问题来分析计算。变幅疲劳试验结果表明,所得的应力循环次数达200万次时,对应的容许应力幅为现行规范值的1.45倍。; 冯徐泽雷宏刚杨旭; 关键词：网架结构高强度螺栓断口分析

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杨旭