冯庆东
- 作品数：4 被引量：68H指数：3
- 供职机构：中国石油大学（北京）机械与储运工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：矿业工程石油与天然气工程自动化与计算机技术更多>>
- 220t矿用自卸汽车动力学研究被引量：2
- 2011年
- 对220 t电动轮矿用自卸汽车进行整车结构设计,通过对实体结构简化处理得到整车实体模型.利用ANSYS软件建立整车满载工况的有限元模型,经模态计算得到整车的低阶固有频率,并对固有频率所表现出的主振型进行了分析.基于标准的频域路面功率谱密度函数,通过频/时变换得到时域路面随机位移函数,计算了路面随机位移时间函数激励下整车的动力响应,获取车架、前后桥、车厢、悬架等主要受力构件的位移随时间变化的规律.根据模态和动力响应分析结果针对具体研究车型的初设计提出了改进意见,指出了对主要受力构件进行疲劳分析的必要性.
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- 关键词：矿用自卸汽车装载质量有限元法模态分析动力响应
- 矿用汽车的国内外现状被引量：13
- 2011年
- 介绍了国外主要矿用汽车制造公司的现状及其旗舰车型的品牌、型号和主要技术参数,分析了目前国产矿用汽车的现状以及与国外同行存在的差距,总结了我国矿用汽车的发展前景与现实存在的主要困难,指出了当今矿用汽车的新技术应用和未来的发展趋势。
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- 关键词：矿用汽车装载质量智能化GPS
- 新版ASME B31G—2009管道剩余强度评价标准先进性分析被引量：49
- 2011年
- 近年来我国油气管道腐蚀现象日趋严重,对腐蚀管道进行剩余强度评价可以有效地避免和预防管道泄漏事故的发生。1984年美国机械工程师协会颁布的ASME B31G—1984标准是研究腐蚀管道剩余强度评价方面使用最广泛、最基本的评价标准之一,之后又推出了ASME B31G—1991修改版及改进的RSTRENG方法。为此,重点介绍了最新版ASME B31G—2009标准的分级评价方法以及较之前两版ASME B31G的先进性。根据收集到的67组管道全尺寸爆破试验数据,分别利用新旧ASME B31G标准和RSTRENG方法计算得出预测失效压力,并与实际爆破压力进行了比较。通过实例验证和对比分析可知:新版ASME B31G—2009采用4个等级进行腐蚀管道的剩余强度评价,更便于评价人员根据现场操作难易程度、资料详细程度以及评价精度等要求选择不同的评价等级进行操作;其保守性明显降低,预测结果更加接近真实值,具有较强的实用性;但与RSTRENG相比,它仍存在一定的保守性。另外,新版ASMEB31G—2009仍不适于评价大口径、高强度的管道,在评价范围方面有待进一步提高。
- 马彬帅健李晓魁王俊强冯庆东
- 关键词：天然气管道剩余强度评价
- 国外六大矿用汽车制造商及其产品综述被引量：4
- 2011年
- 介绍了国外6家主要矿用汽车制造公司的概况,总结了其具有代表性的25~363t不同规格的刚性矿用汽车及其技术参数;指出目前国产矿用汽车与国外同行存在的差距主要表现在自主研发能力低,制造和试验能力落后,载重和自动化程度低;展望了矿用汽车未来的发展方向,为国内矿用汽车的研发提供参考依据。
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- 关键词：露天矿山矿用汽车载重传动方式
