李鹏
- 作品数：5 被引量：5H指数：2
- 供职机构：大连交通大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺化学工程更多>>
- 超音速喷涂喷管数值模拟及结构优化
- 2023年
- 提出了一种新型超音速喷涂喷管以促进涂料雾化,以原子灰作为喷涂材料进行数值模拟,详细讨论了喷涂喷管内外流场和雾化颗粒分布情况。基于响应曲面法和遗传算法分析了该喷管中进液口直径d_4、进液口位置l、进液口与轴线夹角α对平均粒子直径的影响,得到了一个响应变量关于3个因素的回归预测模型,优化出喷管的最佳结构参数。结果表明:当d_(4)=0.05 mm、l=2.5 mm、α=30°时,喷管雾化效果最好,平均粒子直径为3.714 5×10^(-6) mm,优化结果与雾化计算仿真结果误差小于0.05%,说明了优化结果的可靠性。
- 李丽郭志成刘玉田李鹏
- 关键词：超音速喷管原子灰响应曲面
- 基于有限元法的镍铝青铜切削机理分析
- 2023年
- 复杂曲面切削加工过程复杂,涉及许多现象。加工复杂曲面时常采用铣削方式。考虑热力耦合研究了复杂曲面切削过程的切削机理。为了更直观地分析复杂曲面的切削机理,建立了镍铝青铜二维直角切削的有限元仿真模型,研究切削过程中切削力的变化情况,以及切削过程中切屑的产生机理。从工艺参数和刀具几何参数两个方面分析直角切削过程中切削力的变化规律。仿真结果表明:切削力随切削速度的增加而缓慢减小,随切削速度的增加而增加,随着刀具前角的增加而减小。切削过程中,在第一变形区材料的应力最大,当应力值突破极限值时会产生切屑。及时清除切屑可以维持加工精度。
- 李鹏施展侯晨智
- 关键词：热力耦合切削力有限元仿真复杂曲面
- 地铁车贯通道内空气流场与温度场的数值模拟被引量：3
- 2012年
- 建立地铁车车厢及贯通道的三维物理模型,内部乘客站立密集.使用k-ε标准湍流模型对地铁车车厢及贯通道处空气流场和温度场进行数值模拟,考虑了人体散热以及车体各组件对外部温度的传热作用.计算结果表明:贯通道内流场平均温度为22.5℃,气流组织速度范围约为0.1～0.3 m/s.参照欧洲EN14750-1标准,贯通道内部空气流动速度及温度的热舒适性指标满足设计使用要求.
- 王东屏王斌李鹏斯琴
- 关键词：气流组织数值模拟热舒适性
- 动车组齿轮减速箱内部三维流场数值模拟
- 基于不可压缩流体控制方程和RNG k-ε湍流模型，建立齿轮减速箱油浴润滑的三维计算模型，应用动网格和UDF技术对齿轮减速箱内部流场进行动态数值模拟，分析研究齿轮减速箱内部油液分布和润滑油道的回油作用以及油压、流速变化规律...
- 王东屏张春义李鹏谭宝来
- 关键词：数值仿真齿轮减速箱内部流场
- 高速动车组客室内热环境数值分析被引量：2
- 2014年
- 采用标准的k-ε湍流模型,对某动车组空调风道及客室内的气流分布和传热状况进行了数值模拟研究.计算中不仅考虑了车内座椅、行李架等障碍物对气流组织的影响,而且还考虑了车体各壁面传热、车窗热流、乘客散热和太阳辐射等对客室内热环境的影响,并将空调送风风道纳入了车室计算区域,客室顶部送风孔板做等面积简化.研究结果表明：客室内座位区人体头部位置温度范围为24.5～26.5℃,温差为2℃,过道区温度范围为23.5～24.5℃,温差为1℃,客室内温度差为3℃.研究结果为客室内气流组织的优化设计和舒适性评价提供了依据.
- 王东屏李鹏陈伟刘斌
- 关键词：动车组数值模拟太阳辐射孔板
