李延强
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：河北工业大学电气工程学院更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 基于锂离子动力电池的分阶段脉冲充电法研究被引量：9
- 2016年
- 在分析锂离子动力电池特性和现有充电方法的基础上,提出一种分阶段脉冲充电法。基于马斯定律,采用分阶段的脉冲电流给电池充电,使实际充电曲线更加贴近最佳充电曲线,在大幅提高充电速度的同时有效抑制极化反应和温升,提高电池寿命。最后,通过仿真试验验证了所提充电方法的有效性,以及将分阶段脉冲充电法应用于电动汽车充电领域的可行性。
- 高春兰谢青松李延强王彦刚张瑞雪
- 关键词：锂离子动力电池快速充电电动汽车仿真
- 磁谐振耦合式无线电能传输系统负载特性的研究
- 无线电能传输技术是当前研究的热点课题，主要有激光，微波，电磁感应和电磁谐振式几种供电模式，传输距离从毫米级到千米级，频率从kHz到GHz级。在交通运输、人体体域网、消费电子、航天空间站、电动汽车以及某些特定应用场合具有广...
- 李延强
- 关键词：无线电能传输负载特性
- 双通道无线电能传输系统分析设计被引量：4
- 2017年
- 为了克服传统无线电能传输系统只有一个谐振频率的缺陷,通过重新设计匹配电路,加入谐振点,使系统拥有两个谐振频率,即双通道无线电能传输系统。运用空心变压器理论得出等效电路;通过仿真系统的电压比、效率等系统的输出特性,分析了双通道传输的可行性。最后设计了仿真模型,验证了系统在两个传输通道均有良好的输出特性。
- 石浩磊陈海燕李延强李彩莲李亮
- 关键词：无线电能传输双通道谐振频率功率
- 多负载磁耦合谐振式无线电能传输特性分析与仿真被引量：1
- 2017年
- 针对磁耦合谐振式无线电能传输中多负载的情况,在传统的四线圈单负载磁谐振耦合式无线电能传输系统结构上,研究了多负载情况下的负载传输特性。运用电路模型分析出传输系统线圈耦合系数和负载对输出电压、传输效率的影响。最后通过有限元软件建立3D模型对系统进行联合仿真,仿真结果验证了理论的正确性,结果证明了在多负载情况下,负载合理的选择对系统的输出电压、传输效率有很大的影响,且总有一个最佳负载使系统的传输效率最大。
- 陈海燕李延强石浩磊李亮李彩莲
- 关键词：无线电能传输传输特性
