朱超
- 作品数：7 被引量：15H指数：3
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 磁流变阻尼器磁场响应时间分析和校正电路设计被引量：1
- 2013年
- 响应时间是衡量磁流变阻尼器性能的重要指标,为了缩短磁流变阻尼的响应时间,首先通过分析不考虑涡流影响的磁流变阻尼器线圈的简化模型,建立了电流响应的传递函数。然后通过阶跃信号下电流和磁场的响应实验,建立了实际情况下磁场的传递函数,并根据超前校正传递函数,设计了超前校正电路。最后在MATLAB和PROTEUS软件中对设计的传递函数和校正电路进行了仿真实验,结果证明,所设计的校正电路能有效地缩短磁流变阻尼器磁场的响应时间。
- 杨哲朱超郑佳佳王炅
- 关键词：磁流变阻尼器传递函数校正电路
- 冲击载荷下磁流变阻尼器控制算法研究
- 针对冲击载荷下的磁流变阻尼器,提出了以'平台效应'为后坐缓冲的控制目标,分析了延时控制策略在整个后坐过程中的重要性,以后坐速度和后坐位移为反馈量,设计了延时模糊自适应控制和延时模糊PID控制策略。对所设计的阻尼器进行冲击...
- 王炅朱超杨哲黄林
- 关键词：阻尼器模糊自适应控制模糊PID控制
- 文献传递
- 冲击载荷下磁流变阻尼器设计和仿真被引量：3
- 2011年
- 提出了冲击载荷下磁流变阻尼器的设计方法和约束条件,并使用MATLAB优化结构参数。针对某型号火炮,实际设计了一阻尼器,从结构和磁场方面进行了验证。结果表明:所设计的阻尼器满足约束条件,活塞间隙内的磁流变液被充分激励,且磁场分布均匀,铁芯工作在高磁导率范围内。火炮后坐过程仿真结果表明阻尼器能够有效减小最大后坐阻力峰值。
- 朱超李赵春杨哲王炅
- 关键词：冲击载荷磁流变阻尼器仿真
- 火炮磁流变阻尼器结构设计与优化被引量：6
- 2012年
- 以火炮反后坐系统为对象,研究冲击载荷下磁流变阻尼器(Magneto-rheological Damper,MRD)的结构设计与优化。以冲击缓冲控制过程中需要的最大阻尼力为基本设计目标,设计了MRD的基本结构,进行磁路分析,得到了满足基本设计要求的阻尼器。在此基础上以最大可调系数和最小结构体积为优化目标,提出相应的设计变量和约束条件,用MATLAB实现结构的优化设计,并用ANSYS进行了具有磁场约束的结构优化。优化设计的结果表明,两种优化设计均能提高可调系数和减小结构体积,但MATLAB优化后的磁路性能并不十分理想,而ANSYS优化结果具有较好的综合性能。
- 李赵春朱超王炅袁冶
- 关键词：磁流变阻尼器
- 基于磁流变阻尼器的冲击缓冲系统控制方法被引量：7
- 2012年
- 针对磁流变阻尼器在冲击缓冲系统中的应用,该文对其控制方法进行理论和实验研究。设计了冲击载荷下磁流变后坐缓冲试验系统,通过磁流变阻尼器的动态试验分析选定控制区域,提出将磁流变阻尼器多项式动力学模型应用于缓冲系统的仿真建模以及输出电流的反解,分别设计了一维和二维模糊控制器。用两种量化的充满度评价后坐缓冲的控制效果,仿真和试验结果表明,相对于原始后坐缓冲效果,磁流变后坐缓冲装置在模糊控制作用下的充满度指标明显提高,其中二维模糊控制效果较一维模糊控制效果更优。
- 李赵春朱超王炅
- 关键词：磁流变阻尼器后坐冲击载荷模糊控制
- 高冲击载荷下磁流变阻尼器的控制系统设计被引量：1
- 2011年
- 针对工程领域中高冲击环境下的阻尼特点,采用了一种能够缓冲高冲击载荷的磁流变阻尼器,并设计了延时模糊PID的控制算法,通入实时改变阻尼器中电磁线圈的控制电流,实现了对高冲击载荷的有效缓冲控制。整个控制方法是基于TMS320F2812来实现的。实验结果表明,通过延时模糊PID控制算法的实时精确控制,能够明显提高阻尼器控制系统的动态性能。
- 谢鹏飞李赵春胡红生朱超王炅
- 关键词：磁流变阻尼器DSP
- 火炮磁流变后坐系统仿真被引量：3
- 2012年
- 将磁流变技术应用于火炮反后坐装置是目前正在发展的一种降低火炮后坐力的新技术,优化火炮反后坐装置控制,达到实时调节阻力。针对某型号火炮,在建立动力学模型和电磁模型的基础上设计了磁流变反后坐系统。为实现理想的后坐控制规律,提出了PID和模糊控制算法。利用ADAMS和MATLAB进行联合仿真,仿真结果表明,在后坐行程范围内,最大后坐阻力分别为3.71×105N,3.53×105N,相比传统火炮减小了13%和17%,并且模糊控制的后坐阻力曲线具有良好的"平台效应",实现了控制目标,表明磁流变阻尼器良好的可控性和应用于火炮后坐系统中的可行性。
- 朱超李赵春杨哲王炅
- 关键词：后坐联合仿真磁流变阻尼器
