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王晓强

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：中国船舶重工集团公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电力
  • 1篇电力参数
  • 1篇电力推进
  • 1篇水下
  • 1篇水下爆炸
  • 1篇能源
  • 1篇能源设备
  • 1篇平板
  • 1篇气候
  • 1篇气候数据
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  • 1篇负荷预测模型
  • 1篇刚体
  • 1篇刚体运动
  • 1篇舱段
  • 1篇冲击波
  • 1篇冲击波作用
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶控制

机构

  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国船舶重工...
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作者

  • 2篇王晓强
  • 1篇郭君
  • 1篇王军
  • 1篇王凯
  • 1篇陈崧
  • 1篇刘锐

传媒

  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
水下爆炸冲击波作用下船体舱段刚体运动试验研究被引量：2
2014年
对舰船舱段在水下爆炸球面冲击波作用下的刚体运动速度进行预报。以炸药在舱段中部正下方爆炸的工况为研究对象,将舱段简化为平板模型,计及流场对舱段运动时附加质量的影响,提出一种计算船体舱段在球面冲击波的作用下刚体运动响应的方法,对比舰船实尺度舱段水下爆炸试验结果,验证该方法的正确性。结果表明:舰船舱段整体受到冲击波的最大压力时刻比冲击波到达峰值压力的时间有一定的延迟,在冲击波压力趋于零时舱段刚体运动速度达到峰值。
陈崧王军郭君王晓强
关键词：水下爆炸平板刚体运动
基于负荷预测算法的多能源船舶控制管理方法及装置
本发明公开了一种基于负荷预测算法的多能源船舶控制管理方法及装置，包括：采集负荷数据和温湿度气候数据，对采集数据预处理确定训练样本集；采用最小二乘支持向量机算法，建立负荷预测模型；基于训练样本集训练负荷预测模型，通过粒子群...
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