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沈伟成

作品数：2 被引量：11H指数：1
供职机构：湖南科技大学土木工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域：理学电气工程交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇动力学
  • 1篇动载
  • 1篇动载试验
  • 1篇支梁
  • 1篇输电
  • 1篇输电线
  • 1篇输电线路
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁动载试验
  • 1篇理论与试验研...
  • 1篇基频
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇简支梁桥
  • 1篇电线路

机构

  • 2篇湖南科技大学

作者

  • 2篇谢献忠
  • 2篇沈伟成
  • 1篇李扬
  • 1篇彭剑
  • 1篇龙昊

传媒

  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
不同工况下冲击系数的理论与试验研究
2013年
针对桥梁动载试验时实测的冲击系数较现行规范的计算值偏大的问题,指出现行桥规中冲击系数计算公式的不足.综合考虑不同工况、桥梁基频和车辆激励频率3个因素的影响,提出了比现行规范公式更能准确描述车桥系统动力特性的修正公式,并利用邓氏渡大桥的实测数据进行了验证,其计算精度有了显著的提高.该修正公式可为将来公路桥梁规范的进一步完善提供参考.
李扬谢献忠沈伟成
关键词：简支梁桥桥梁动载试验
输电线路非线性耦合振动的动力学模型与分析被引量：11
2016年
考虑输电导线几何非线性效应,将直线塔绝缘子串简化为一个转动的刚体,推导了两档导线平面内相互耦合的非线性振动方程。研究了不同工况下两档导线的耦合振动特性和能量传递机理,当两档导线的固有频率满足特定的关系时,系统会引起共振。分析了阻尼的位置和大小对导线衰减振动的影响,在导线上施加阻尼的减振控制效果远优于在绝缘子串处施加阻尼的效果。该研究结果可为输电导线系统的减振设计提供理论依据和参考。
谢献忠沈伟成彭剑龙昊
关键词：输电线路
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共1页<1>
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