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李艳鸽

作品数：14 被引量：0H指数：0
供职机构：中南大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇图像
  • 3篇石流
  • 3篇泥石
  • 3篇泥石流
  • 2篇单位向量
  • 2篇地形数据
  • 2篇地形要素
  • 2篇多尺度
  • 2篇多尺度图像
  • 2篇震后
  • 2篇数字高程
  • 2篇数字高程模型
  • 2篇图像二值化
  • 2篇泥石流防治
  • 2篇主观
  • 2篇主观性
  • 2篇子图
  • 2篇子图像
  • 2篇向量
  • 2篇流速场

机构

  • 14篇中南大学

作者

  • 14篇韩征
  • 14篇李艳鸽
  • 13篇王卫东
  • 4篇陈光齐
  • 2篇陈芳
  • 1篇曾成
  • 1篇王晨
  • 1篇杨帆
  • 1篇姜楠
  • 1篇徐林荣

传媒

  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2016
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种震后医疗应急设施的选址方法
本发明公开了一种震后医疗应急设施的选址方法，包括以下步骤：(1)确定震后医疗应急设施备选点；(2)根据区域的具体情况，对震后医疗应急设施优化选址的影响因素进行分析；(3)采用TOPSIS计算各影响因素权重；(4)以公平性...
李艳鸽韩征刘柯楠黄健陵王卫东
文献传递
基于多尺度图像分割的斜坡单元划分方法
本发明公开了一种基于多尺度图像分割的斜坡单元划分方法，包括基于数字高程模型得到坡向图层；计算得到X轴方向的单位向量与Y轴方向的单位向量并以之作为划分斜坡单元的主体分割图层；提取集水区图层并以之作为斜坡单元划分的限制图层；...
李艳鸽陈芳韩征黄健陵王卫东
一种天然沟道不规则断面的泥石流流速场的分析及装置
本发明提供了一种天然沟道不规则断面的泥石流流速场的分析方法及装置，通过采用网格化思想，对天然沟道不规则断面进行了网格化分割，可在泥石流流速计算中考虑流速在沟道截面方向与泥深方向上的不均匀分布特征，能够通过切实可行的方法获...
韩征李艳鸽王卫东黄健陵杜银飞
一种山区路桥隧道工程弃渣场选址方法
本发明涉及路桥隧道施工技术领域，公开一种山区路桥隧道工程弃渣场选址方法，采用AHP‑GIS法按河流、道路、居民区、地质灾害、耕地因素筛选弃渣场高适宜区，再根据凹地地形筛选弃渣场备选区；计算得弃渣场备选区的库容后，构建多目...
李艳鸽韩征曾成舒婷姜楠傅邦杰黄健陵王卫东
一种基于变维转化算法的流固区域的流体动力学模型构建及分析方法、系统和可读存储介质
本发明公开了一种基于变维转化算法的流固区域的流体动力学模型构建及分析方法、系统和可读存储介质。所述方法将基于表面网格的粒子统计算法应用于流体的动力过程分析计算中。通过表面网格对流、固体相互接触二维结构面进行表征，将粒子进...
韩征杨帆李艳鸽粟滨谢文都王卫东
文献传递
一种基于多源视频监测技术的地质灾害全天候智能化报警系统
本实用新型公开了一种基于多源视频监测技术的地质灾害全天候智能化报警系统，包括多源视频探头模块、控制模块、太阳能电池模块及报警单元；所述多源视频探头模块、报警单元及控制模块均与所述太阳能电池模块相连；所述多源频探头模块及报...
韩征李艳鸽黄健陵陈光齐徐林荣
文献传递
一种震后医疗应急设施的选址方法
本发明公开了一种震后医疗应急设施的选址方法，包括以下步骤：(1)确定震后医疗应急设施备选点；(2)根据区域的具体情况，对震后医疗应急设施优化选址的影响因素进行分析；(3)采用TOPSIS计算各影响因素权重；(4)以公平性...
李艳鸽韩征刘柯楠黄健陵王卫东
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图像二值化分割方法
本发明公开了一种图像二值化分割方法，包括获取目标图像；将目标图像分割为若干张子图像；计算各子图像的均值、方差和灰度值；计算二值化分割的最佳阈值；各子图像的灰度值最佳阈值比较从而将子图像中的像素点标记为目标图像或背景图像；...
李艳鸽韩征王卫东黄健陵陈光齐
文献传递
一种基于激光投线仪和无人机的地形测量方法及系统
本发明公开了一种基于激光投线仪和无人机的地形测量方法及系统，属于无人机数字地形测绘与工程绘图领域，本发明基于激光投线仪和无人机的地形测量方法，通过激光投线仪构建待测地形表面轮廓，利用边坡上方定点悬停的无人机获取边坡及其表...
韩征马杨帆李艳鸽万里添王卫东黄健陵陈光齐
文献传递
铁路勘察设计工程质量风险重要性评估研究
2023年
研究目的:判识铁路勘察设计质量风险因子、因子间耦合关系和因子重要程度,消除质量风险或将质量风险控制在可接受范围,对于提高勘察设计质量,乃至对铁路建设与运维质量都有重要意义。考虑勘察设计质量风险因子间非线性、不确定性和耦合的特点,提出复杂网络视角下基于改进TOPSIS的风险因子重要性评估模型,为质量管理提供重要参考。研究结论:(1)利用系统动力学原理定性梳理了质量风险之间的耦合作用关系;(2)以某铁路为例,对影响勘察设计质量的一级风险因子(地质、技术、社会、自然四类)及其子系统进行了风险因子重要性评估;(3)通过SIR模型对评估模型的有效性进行了验证;(4)本研究成果可为后续类似铁路提高勘察设计工程质量提供借鉴与参考。
王晨王卫东伍生李艳鸽韩征
关键词：铁路勘察设计复杂网络
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