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朱彬

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：西南交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 6篇作动器
  • 5篇动力学性能
  • 5篇车辆
  • 5篇车辆系统
  • 4篇车体
  • 3篇扭杆
  • 3篇转向架
  • 3篇转向架构架
  • 3篇抗侧滚扭杆
  • 3篇抗侧滚扭杆装...
  • 3篇车辆运行
  • 2篇轨道交通
  • 1篇动刚度
  • 1篇动荷载
  • 1篇动力学模型
  • 1篇预拱
  • 1篇预拱度
  • 1篇元模型
  • 1篇载荷
  • 1篇墙结构

机构

  • 9篇西南交通大学

作者

  • 9篇朱彬
  • 6篇田向阳
  • 6篇曾京
  • 6篇汪群生
  • 6篇魏来
  • 6篇吴一
  • 6篇李佳明
  • 2篇翟婉明
  • 2篇朱胜阳
  • 2篇张政
  • 1篇蔡成标
  • 1篇罗伟

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种轨道交通用主动控制的横向止挡装置和方法
本发明公开了一种可以对车体横向位移主动调节控制的横向止挡装置和方法，解决了横向止挡对线路和天气等环境适应性差的问题，可以在不影响正常车辆动力学性能的前提下，通过作动器施加作用力，缓冲车体与转向架之间的横向冲击和限制过大横...
汪群生曾京田向阳魏来朱彬吴一李佳明
文献传递
一种建筑物三维振动响应的预测方法及系统
本发明公开了一种建筑物三维振动响应的预测方法，包括如下步骤：步骤一，获取建筑物的框架‑剪力墙结构中柱、梁、楼板和剪力墙四部分构件的动刚度矩阵，根据空间几何坐标关系进行组装，得到建筑物的动刚度矩阵[D]<Sub>G</Su...
朱胜阳任玉豪李秋义杨建近翟婉明朱彬何庆烈罗伟张政曲帅叶松
高速列车车轮多边形磨耗机理研究
近年来高速铁路在我国得到了飞速发展，取得了举世瞩目的成就，但是复杂的轮轨接触环境也导致了高速列车轮轨系统出现了不同程度的问题，其中，车轮多边形磨耗是最为突出的问题之一。多边形磨耗是指车轮踏面沿圆周方向出现了规则的谐波状磨...
朱彬
关键词：高速列车动力学模型
一种轨道交通用的抗侧滚扭杆装置及主动控制抗侧滚方法
本发明公开了一种轨道交通用的抗侧滚扭杆装置及主动控制抗侧滚方法。本发明公开了一种可以对车体侧滚角度主动控制调节的抗侧滚扭杆装置以及利用该装置实现主动控制抗侧滚的方法。与现有技术比较，本发明解决了抗侧滚扭杆对线路和天气等环...
汪群生曾京魏来田向阳匡成晓朱彬吴一李佳明
文献传递
一种轨道交通用主动控制的横向止挡装置
本实用新型公开了一种可以对车体横向位移主动调节控制的横向止挡装置，包括车辆传感器检测系统和横向止挡装置，横向止挡装置设置在车体与转向架构架之间，横向止挡装置上设置有控制横向止挡装置伸缩的作动器，车辆传感器检测系统，包括用...
汪群生曾京田向阳魏来朱彬吴一李佳明
文献传递
一种大跨度桥梁预拱度设置方法
本发明公开了一种大跨度桥梁预拱度设置方法，通过构建车轨桥耦合动力学模型，然后设置数个不同幅值的预拱度设计曲线作为该模型的输入激励，通过仿真计算得到各动力学指标并分析，得到抵消列车动荷载的第一预拱度曲线；建立桥梁有限元模型...
朱胜阳何庆烈李若愚翟婉明闫俊锋杨建近蔡成标李秋义朱彬张政
一种轨道交通用主动控制的横向止挡装置和方法
本发明公开了一种可以对车体横向位移主动调节控制的横向止挡装置和方法，解决了横向止挡对线路和天气等环境适应性差的问题，可以在不影响正常车辆动力学性能的前提下，通过作动器施加作用力，缓冲车体与转向架之间的横向冲击和限制过大横...
汪群生曾京田向阳魏来朱彬吴一李佳明
一种轨道交通用的抗侧滚扭杆装置
本实用新型公开了一种轨道交通用的抗侧滚扭杆装置，包括扭杆、至少一对水平扭转臂和至少一对竖直作动器；所述竖直作动器与一端与车体连接，另一端与水平扭转臂一端铰连接，水平扭转臂的另一端与扭杆活动连接；所述陀螺仪用于测得车体相对...
汪群生曾京魏来田向阳匡成晓朱彬吴一李佳明
文献传递
一种主动控制抗侧滚方法
本发明公开了一种轨道交通用的抗侧滚扭杆装置及主动控制抗侧滚方法。本发明公开了一种可以对车体侧滚角度主动控制调节的抗侧滚扭杆装置以及利用该装置实现主动控制抗侧滚的方法。与现有技术比较，本发明解决了抗侧滚扭杆对线路和天气等环...
汪群生曾京魏来田向阳匡成晓朱彬吴一李佳明
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