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吴建峰

作品数：2 被引量：7H指数：1
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构管片
  • 1篇速度导纳
  • 1篇隧道
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁跨度
  • 1篇箱梁
  • 1篇箱梁桥
  • 1篇箱型
  • 1篇箱型梁
  • 1篇梁跨
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇耐久性能
  • 1篇耐久性研究
  • 1篇结构形式

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇吴建峰
  • 1篇谷爱军
  • 1篇余自若
  • 1篇安明喆
  • 1篇方小华
  • 1篇荆鹏

传媒

  • 1篇都市快轨交通
  • 1篇第一届全国高...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
轨道交通简支箱梁桥振动传递特性分析被引量：7
2013年
基于某地铁高架线的简支箱型梁桥,建立轨道-桥梁振动传递特性分析模型,研究简支梁跨度、轨下刚度、桥上轨道结构形式以及箱型梁断面等因素对高架桥梁结构与噪声辐射相关的振动传递特性的影响。结果表明,简支梁跨度的变化不影响与噪声辐射相关的振动,而减振扣件可在90 Hz以上发挥减振降噪作用;加厚箱梁顶板和腹板能在一定程度上减小箱梁的振动和辐射噪声,用多腔室箱梁代替单箱室箱梁可显著减小振动及辐射噪声。分析结果可为城市轨道高架桥梁结构的设计和选择提供一定的理论参考依据。
方小华谷爱军吴建峰
关键词：高架桥桥梁跨度
盾构管片用活性混凝土配合比设计及耐久性研究
我国地铁事业的突飞猛进,盾构施工方法凭借其机械化程度高、施工速度快等优点广泛应用于地下铁道和地下管线的施工中.而其配套使用的盾构管片目前存在抗渗性、抗裂性等耐久性方面的问题,影响管片乃至整个地下工程的使用寿命.通过活性粉...
荆鹏余自若吴建峰安明喆
关键词：地铁隧道盾构管片活性粉末混凝土配合比设计耐久性能
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