侯凯文
- 作品数：15 被引量：63H指数：5
- 供职机构：广西大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学矿业工程更多>>
- 广西北部湾人造陆域吹填土电冲击特性研究
- 2018年
- 吹填土陆域的固有特性是造成其频受雷击的重要因素之一。针对广西北部湾吹填土的电冲击特性,结合理论分析、室内试验和数值模拟的方法对其展开研究,探究其与外电场的响应规律。首先从Archie电阻率模型理论出发,结合土体的介电常数公式,提出了吹填土的电冲击模型,认为影响其与外电场之间的响应规律的主要因素是干密度、含水率和含盐量。电冲击试验表明,吹填土击穿场强随含水率对数和干密度对数的升高呈线性降低,随含盐量的升高呈指数降低。再结合数值模拟结果发现,含水率、干密度和含盐量越高,吹填土内部场强越大,受冲击电场作用越显著,对外电场的响应越强烈,其中又以含水率和含盐量的影响为主。
- 欧孝夺潘鑫潘鑫江杰侯凯文
- 关键词：吹填土填海造地数值模拟
- 南宁地铁2号线盾构选型设计与适应性分析被引量：25
- 2017年
- 盾构的选型与设计对地铁区间盾构施工具有重要意义,其选型的合适与否直接影响到盾构施工的成败。针对南宁地铁2号线所遇到的黏土层、硬岩层、夹杂碎石砂砾层、上软下硬地层及岩溶地层等多种地层相结合的特殊复杂地质条件,提出盾构选型总体要求,开展对盾构动力设备、刀盘、刀具等关键部位的选型研究,同时优化防泥饼、螺旋输送机、小倾角皮带机和同步注浆设计方案以及地质加固方案。通过实际掘进参数和地表沉降数据分析,结果表明盾构设备选型及优化设计方案对南宁地区特殊复杂地质条件适应性良好。
- 侯凯文王崇江杰杨钢锋欧孝夺唐迎春
- 关键词：盾构选型岩溶地层砂砾层上软下硬地层
- 广西北部湾人造陆域吹填土生物固结试验研究被引量：5
- 2015年
- 结合微生物对岩土工程特性影响的研究现状,选取黑曲霉、放射型土壤杆菌及地衣芽孢杆菌3株菌种,首先通过压缩试验研究了不同微生物菌种及其培养液掺入土样后对土样固结特性的影响情况,然后借助矿物和化学成分分析及土粒比表面积测定等手段,初步探索微生物改良吹填土机制。研究表明,掺入微生物菌种及其培养液后土样的压缩系数av1-2均有降低,压缩模量Es1-2均有增加,最大降幅和升幅分别为29%和37%;土样的矿物成分没有改变;土中高价阳离子明显减少,但这不是造成土体压缩特性变化的主因;掺入放射型土壤杆菌、地衣芽孢杆菌后土样土粒的比表面积分别增大到1.49倍、1.45倍,菌株改变了土颗粒间的连接状态,从而导致土体颗粒的增多或者土体结构的变化。
- 欧孝夺潘鑫殷宪太侯凯文
- 关键词：填海造地吹填土
- 一种人工吹填过湿性超软土排水装置
- 本发明公开了一种人工吹填过湿性超软土排水装置，通过连接杆、张拉杆、固定杆、牵引套筒和固定管的互相作用可实现过湿性超软土排水装置的收缩和张开，固定杆管壁上设置有透水孔，透水孔与固定杆内部相连通，固定杆管壁外包裹有一层透水滤...
- 欧孝夺侯凯文苏建江杰卢鹏全守岳
- 基坑开挖引起下卧地铁隧道变形的简化计算方法被引量：10
- 2021年
- 基坑开挖将对周围土体造成应力扰动,打破地层的应力平衡状态,进而使下卧地铁隧道结构遭到不同程度的破坏。针对既有研究的不足,考虑地基土体的非均质性对作用于隧道上附加应力的影响,引入弹性层状半空间地基模型,建立基坑开挖对下卧隧道影响的两阶段分析法。采用Hankel积分变换得到作用荷载表达式,运用矩阵递推法,推导出层状地基中轴对称垂直荷载作用下土体竖向附加应力解。在此基础上,基于Winkler-Pasternak双参数地基模型将既有隧道视为Euler-Bernoulli长梁,建立隧道变形后的挠度平衡微分方程,采用有限差分法将方程简化并获得隧道纵向变形解析解。通过与Winkler地基模型对比,发现Winkler-Pasternak模型能体现地基弹簧的相互作用,计算结果更精确,而Winkler模型明显高估隧道纵向变形。结合有限元数值模拟和工程实例进行分析,证实所提出方法的有效性。研究成果为准确预测下卧隧道在基坑开挖卸荷作用下的变形提供了一定理论支撑。
- 江杰邱居涛欧孝夺龙团元侯凯文赖增任
- 关键词：基坑开挖层状地基附加应力地铁隧道
- 膨胀岩对南宁地铁1号线车站结构的影响研究被引量：4
- 2020年
- 通过数值计算和模型试验,分别对膨胀岩分布区地铁车站受膨胀力作用,其结构的内力及变形规律进行研究。首先利用有限元分析软件ANSYS,对膨胀岩分布区地铁车站不利工况的受力进行分析。根据数值模拟结果,以1∶20的相似比进行模型试验研究,通过改变膨胀岩土体的含水率以实现膨胀力荷载的施加,进而得到地铁车站结构受力情况,并将其反演结果与数值计算结果进行对比分析。研究结果表明,随着含水量的增加,膨胀力逐步增大,在膨胀土接近饱和时,膨胀力达到45.5 kPa;膨胀力对底板跨中影响最大,弯矩值为18.6 N·m;模型试验反演结果与数值模拟结果较为接近,比值分别为115.1%、99.3%、94.1%;在相同条件下,底板局部受膨胀力作用时,内力变化最大。
- 欧孝夺李胜莫鹏侯凯文侯凯文李泓琛
- 关键词：膨胀岩地铁车站模型试验
- 南宁地铁2号线暗挖隧道岩溶处理方案分析被引量：6
- 2018年
- 岩溶处理是岩熔发育地区地铁施工前必不可少的环节之一。结合南宁地铁2号线暗挖隧道穿越岩溶地段的实际情况,针对性地提出岩溶处理的原则和范围,分别采用溶洞注浆和洞内深层水平注浆进行岩溶地层加固处理,通过检测对注浆效果进行了分析,验证了岩溶处治方案及技术的可靠性。
- 江杰侯凯文吕波欧孝夺杨宸谭刚唐迎春
- 关键词：暗挖隧道岩溶处治
- 膨胀岩地区盾构壁后纤维注浆材料试验研究被引量：5
- 2016年
- 为研究膨胀岩地区纤维注浆材料与膨胀岩相互作用的规律,以南宁轨道交通一号线穿越膨胀岩区域为依托背景,开展纤维壁后注浆材料力学性能研究,选取3组工程常用配比,分别掺入0.9 kg/m3、1.5 kg/m3、2.0 kg/m3聚丙烯纤维,进行抗压、劈裂抗拉、抗折试验。并自行设计模型试验装置,就掺入1.5 kg/m3纤维时注浆材料与膨胀岩相互作用开展模型试验及数值分析。试验结果表明:(1)与普通注浆材料相比较,纤维对注浆材料的强度影响较小,对其韧性增强作用明显,掺量1.5 kg/m3时,增韧效果最明显,相比普通试块,纤维掺量1.5 kg/m3及以上时挠度增加均在30%以上;(2)相对于普通浆液,相同条件下,纤维浆液使膨胀力衰减32%;(3)当膨胀力增至160 k Pa时,纤维浆液使管片最大正弯矩和最大负弯矩分别减小31.6%和24.2%,可见纤维注浆材料能有效减小膨胀岩膨胀变形对盾构管片的影响。
- 张世荣侯凯文潘鑫苏建欧孝夺
- 关键词：膨胀岩
- T型组合钢板桩计算方法及实现途径研究被引量：1
- 2018年
- 结合南宁盆地标准型工程地质特性,提出T型钢板桩基坑支护型式,并采用有限元软件Abaqus对3种支护型式进行数值模拟对比分析。结果表明,同一开挖条件下,T型钢板桩、双排钢板桩和单排钢板桩支护的坑边地表沉降量分别为20 mm、18 mm和36 mm,T型钢板桩较单排钢板桩能更好地控制基坑周围的沉降;T型钢板桩、双排钢板桩和单排钢板桩支护的桩身水平位移分别为29 mm、27 mm和60 mm,T型钢板桩刚度较单排钢板桩提升1倍;T型钢板桩、双排钢板桩和单排钢板桩支护的土体深层水平位移分别为40 mm、38 mm和50 mm,T型钢板桩较好地减少了因刚度不足导致的安全问题。最后提出T型组合钢板桩的静压植桩法施工工艺,克服施工作业面积小和地层坚硬导致植桩困难等难题,认为T型组合钢板桩在南宁盆地标准型地层有较强的适应性。
- 李泓琛欧孝夺侯凯文钟一和李胜
- 关键词：南宁盆地基坑支护
- 一种人工吹填过湿性超软土排水装置
- 欧孝夺侯凯文苏建江杰卢鹏全守
- 一、课题来源与背景：人工吹填土是指人为性将破碎土体经水力管道运输后吹填至特定地点堆储，这些土体经湿法运输，含水率极高，土体长期处于过饱和状态，加上缺乏排水通道，土体排水固结缓慢。尾矿泥是典型的人工吹填过湿性超软土，矿石经...
- 关键词：
- 关键词：尾矿库
