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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇电机
  • 2篇永磁
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  • 2篇永磁同步电机
  • 2篇同步电机
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇直接转矩
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  • 1篇汽车用
  • 1篇转矩
  • 1篇转矩控制
  • 1篇模糊控制
  • 1篇变参数
  • 1篇变参数PI
  • 1篇车用

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇高志军
  • 1篇石书琪
  • 1篇匡江传
  • 1篇周腊吾
  • 1篇罗德荣
  • 1篇李建业
  • 1篇曾志波

传媒

  • 2篇电力电子技术

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电动汽车用永磁同步电机超前角弱磁控制被引量:5
2011年
由于永磁同步电机(PMSM)具有体积小、功率密度、效率及功率因数高等特点,目前在电动汽车驱动系统中具有较高的应用价值。针对电动汽车用PMSM基速以上弱磁控制时存在的电流调节器饱和、不可控问题,设计了基于转子磁场定向带电压外环控制的电流超前角弱磁控制方法,实现了基速以下恒转矩调速和基速以上恒功率弱磁控制,以及两种工作模式的平滑、稳定过渡。在PMSM d,q轴数学模型的基础上,分析了其弱磁控制原理,设计了其超前角弱磁控制方法。利用Matlab对设计的PMSM超前角弱磁控制方法进行了仿真验证,通过实验证明了该方法的有效性。
李建业罗德荣曾志波高志军
关键词:电动汽车永磁同步电机弱磁
基于变参数PI和模糊控制的直接转矩控制被引量:2
2011年
针对传统永磁同步电机(PMSM)直接转矩控制系统中存在定子磁链和电磁转矩脉动的缺点,提出一种基于变参数PI和模糊控制的直接转矩控制方法,将传统直接转矩控制系统中PI速度调节器和滞环比较器分别用变参数PI速度控制器和模糊控制器代替。介绍了变参数PI和模糊控制的原理和设计方法,最后构建了改进后系统控制框图,并进行了实验验证,结果表明新系统具有更好的动、静态性能,减少了转矩和磁链的脉动。
石书琪周腊吾匡江传高志军
关键词:永磁同步电机直接转矩控制模糊控制
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