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文献类型

  • 5篇期刊文章
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领域

  • 5篇医药卫生
  • 1篇农业科学

主题

  • 3篇居住
  • 3篇居住环境
  • 3篇PCO
  • 2篇列车
  • 2篇旅客
  • 2篇旅客列车
  • 2篇灭蟑
  • 2篇灭蟑效果
  • 2篇服务性行业
  • 2篇车型
  • 1篇德国小蠊
  • 1篇有害生物
  • 1篇有害生物防治
  • 1篇有害生物防治...
  • 1篇杀虫
  • 1篇杀灭
  • 1篇水乳剂
  • 1篇四害
  • 1篇铁路
  • 1篇现场杀灭

机构

  • 6篇广州铁路疾病...

作者

  • 6篇郭连有
  • 4篇戚剑雄
  • 4篇熊建兵
  • 2篇范洪亮
  • 2篇袁新益
  • 1篇姚乐平

传媒

  • 5篇中华卫生杀虫...
  • 1篇2012年铁...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2007
  • 3篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
多种灭蟑方案对旅客列车灭蟑效果的研究
目的:研究不同灭蟑方法的搭配使用对不同车型旅客列车的灭蟑效果,以找出高效、合理、科学、经济的灭蟑方案;方法:对各新时速、25K 型、25G 型、22 型的四个车底用A(滞留喷洒+热烟雾熏杀)、B(滞留喷洒+灭蟑毒饵)、C...
熊建兵郭连有袁新益
关键词:旅客列车车型
不同灭蟑方法搭配使用对不同车型旅客列车灭蟑效果的研究被引量:3
2006年
目的研究不同灭蟑方法的搭配使用对不同车型旅客列车的灭蟑效果,以找出高效、合理、科学、经济的灭蟑方案。方法对各新时速、25K型、25G型、22型的4个车底用A、B、C、D 4种灭蟑方案对应作业,用药激法调查作业前后蟑螂密度,计算杀灭率。结果新时速列车A方案的平均杀灭率为72.9%,B方案的平均杀灭率为96.3%,C方案的平均杀灭率为100%,D方案的平均杀灭率为100%,即灭蟑效果D=C>B>A;25K型列车A方案的平均杀灭率为82.2%,B方案的平均杀灭率为86.7%,C方案的平均杀灭率为88.3%,D方案的平均杀灭率为93.3%,即灭蟑效果D>C>B>A;25G型列车A方案的平均杀灭率为72.9%,B方案的平均杀灭率为80.9%,C方案的平均杀灭率为89.3%,D方案的平均杀灭率为93.9%,即灭蟑效果D>C>B>A;22型列车A方案的平均杀灭率为46.7%,B方案的平均杀灭率为71.4%,C方案的平均杀灭率为58.3%,D方案的平均杀灭率为78.8%,即灭蟑效果D>B>C>A。结论不管是哪种车型,D方案都起到最好效果,A方案相对其他方案都是最差效果,但从合理、科学、经济的角度考虑对新时速列车使用,C方案灭蟑较佳,25K型和25G型都是使用D方案最佳,其次是C和B,22型最好是D方案,而B方案优于C方案。
熊建兵郭连有袁新益
关键词:旅客列车车型
杀虫水乳剂现场杀灭德国小蠊效果研究
2006年
目的观察5.8%嘉诚杀虫水乳剂杀灭德国小蠊的效果。方法现场试验。结果施药处理后48 h平均灭效达99.3%。结论5.8%嘉诚杀虫水乳剂对德国小蠊有良好的杀灭效果。
戚剑雄郭连有
关键词:德国小蠊
创建等级PCO机构的实践体会
2007年
郭连有戚剑雄熊建兵姚乐平
关键词:有害生物防治PCO居住环境
浅析广铁PCO的行业竞争与策略选择被引量:1
2007年
范洪亮郭连有戚剑雄
关键词:有害生物防治业服务性行业居住环境
铁路PCO管理模式初探
2006年
郭连有戚剑雄熊建兵范洪亮
关键词:PCO铁路服务性行业居住环境
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