郑金国
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室更多>>
- 发文基金：中国民航大学研究生科技创新基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 爆炸载荷作用下2024-T3铝合金板动态响应试验研究被引量：6
- 2017年
- 为得到2024-T3铝合金平板结构在爆炸冲击载荷下的动态响应情况,针对所设计的试验模型,分别进行了不同药量、爆距下的多个工况的爆炸冲击试验。通过对试验后各个平板的宏观变形对比,得到了固支约束条件对2024-T3铝合金平板发生剪切失效产生的影响以及使得2 mm的2024-T3铝合金平板发生失效的爆距和药量范围;通过对试验后不同工况下的平板最大挠度的对比,得到了不同药量、爆距对于2024-T3铝合金板挠度的影响规律。
- 郑金国周书婷解江李翰
- 关键词：2024-T3爆炸载荷剪切破坏挠度
- 爆炸冲击载荷下航空铝合金平板动态响应数值分析方法被引量：8
- 2017年
- 为得到适用于爆炸冲击载荷下航空铝合金平板动态响应的数值分析方法,采用LS-DYNA显式动力学分析软件对爆炸冲击载荷下的铝合金平板进行数值仿真计算.主要研究了不同的任意Lagrange-Euler(拉格朗日-欧拉)网格(ALE)输运步算法、流固耦合方式、流固耦合点数量、网格尺寸、有限元单元类型对计算结果的影响.通过计算结果与实验结果的分析对比,表明采用van Leer+HIS输运步算法、罚函数耦合方式、在流体网格与结构网格之间采用3个耦合点、结构网格尺寸与空气域网格尺寸比例设为2∶1、结构单元采用163号壳单元时可以较为准确地计算航空铝合金平板在爆炸冲击载荷下的动态响应,并且能提高计算效率,节约计算时间.
- 解江李翰周书婷郑金国冯振宇
- 关键词：数值仿真流固耦合
- 内爆载荷下铝合金机身结构动态响应数值仿真研究
- 本文依据真实飞机结构,建立了机身客舱段的简化模型,采用数值仿真方法研究了其在内爆冲击载荷下的动态响应。首先根据已发表的文献中的试验模型和数据,建立了相应的数值仿真模型,采用变参分析的方法研究了爆炸冲击仿真计算中的ALE网...
- 郑金国
- 关键词：内爆铝合金机身数值仿真
- 文献传递
