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苏晨: 作品数：16 被引量：44H指数：5; 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

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一种改进人工免疫的飞行状态规则提取方法被引量：6: 2011年; 针对基本人工免疫系统寻优性能的不足,提出映射突变机制,将抗体信息映射为多维空间中的坐标点,然后依据各抗体相应的亲和力和相对位置对其进行移动,从而扩大了搜索范围,提供了更为高效的抗体产生方法。通过测试函数验证,映射突变机制的引入提高了寻优的精度和收敛速度。将改进的人工免疫系统用于飞行数据规则提取,仿真实验结果表明,基于改进人工免疫系统所提取的规则简洁、正确、可靠。; 苏晨倪世宏王彦鸿; 关键词：人工免疫系统

能耗约束下的闭式等离子体隐身参数优化研究: <正>等离子体隐身技术是一种新兴的隐身技术,等离子体参数对于隐身性能有着决定性的影响。根据等离子体隐身技术应用于飞行器隐身的特点,以封闭式非均匀等离子体对电磁波的反射为研究对象,采用几何光学近似方法,通过分层计算模型,计...; 苏晨徐浩军林敏魏小龙; 文献传递

低气压闭式等离子体放电实验及光谱诊断被引量：5: 2014年; 闭式等离子体可以克服等离子体隐身技术在开放环境中等离子体难以维持及能耗过大的问题。针对等离子体隐身应用，设计了一种封闭式的等离子体发生装置，选用微秒脉冲电源，以氩气为工质气体，在低气压环境下进行了放电实验。采用发射光谱法，测量了密闭腔体内部厚度方向上的Ar谱线强度，并将碰撞-辐射模型用于分析等离子体参数的分布规律。当放电参数确定时，给定电子温度和电子密度，可通过碰撞-辐射模型计算得到2p能级上的布居分布比值，将其与从光谱数据中得到的布居分布比值进行比较，当差异值最小时，即可确定相应的等离子体参数。通过对电子温度在1～5 eV 范围内的2p9和2p1能级布居分布比值进行计算，分析了碰撞-辐射模型计算可能存在的误差。实验结果表明，在厚度方向上，封闭式腔体中的等离子体电子密度达到1011 cm^-3量级且呈一定的梯度分布，但变化幅度不大，其分布情况有利于等离子体隐身技术的应用。; 林敏徐浩军苏晨梁华魏小龙; 关键词：发射光谱电子密度等离子体隐身

基于驾驶员操纵特性的飞机航路飞行仿真研究被引量：1: 2013年; 基于驾驶员航路飞行任务中的操纵特性,首先对飞机横侧向、法向、切向过载的机动指令进行了设计,重点对横侧向通道机动指令的设计进行了研究,提出了一种利用飞机速度矢量与目标航路点坐标来设计偏航指令的方法;然后用差分算法实现了驾驶员实际操纵指令的平稳变化;最后对飞机的航路飞行进行了数值仿真。仿真结果表明,所提出的方法可以较为真实地实现飞机的航路飞行。在仿真过程中,机动指令的变化较为平缓,并且飞机的航迹姿态角等信息得到了实时展现。; 裴彬彬侯世芳徐浩军张久星苏晨; 关键词：飞行仿真

基于蚁群优化的SVM及其应用研究被引量：5: 2009年; 针对蚁群算法的容易陷入局部最优解的问题,对连续蚁群算法的全局转移因子和挥发因子进行了改进。在搜索过程中,蚂蚁利用前一代最优解的位置及信息素强度决定最优解转移步长及概率,对每一代搜索过程,利用动态的全局转移因子来确定蚂蚁应该进行如何搜索,保证蚂蚁能够得到更多的搜索空间,解决了蚁群算法"早熟"的现象。利用优化后的支持向量机(C-SVR和C-LSSVM)建立了某型航空发动机起动过程的数学模型。通过实际的发动机数据对模型的有效性进行了验证,结果表明,C-SVR和C-LSSVM泛化性能优于ε-SVR和LSSVM。; 秦军立倪世宏苏晨; 关键词：蚁群算法支持向量机发动机

低气压长间隙介质阻挡放电的光谱诊断: 2013年; 设计了一种电极间隔为10cm的介质阻挡放电装置,以氩气为工作气体,在低气压下产生等离子体。采用发射光谱法,研究了放电空腔内等离子体电子温度和电子密度随空间位置的变化规律。等离子体电子温度的变化通过使用Corona模型计算获得,等离子体电子密度的变化通过分析Ar原子750.4nm谱线强度变化得到。实验发现空腔内不同位置的等离子体电子温度和电子密度是不同的。当测量位置从阴极向阳极移动时,电子温度先略上升而后迅速下降,再缓慢上升;电子密度先缓慢而后迅速地增大。; 苏晨徐浩军林敏张艳华梁华魏小龙; 关键词：介质阻挡放电发射光谱电子温度电子密度

能耗约束下的闭式等离子体隐身参数优化研究: 苏晨徐浩军林敏魏小龙

基于系统仿真的飞行风险科目安全性预测预防方法被引量：3: 2010年; 为了提高飞行安全预测预防的科学性和透明度,在总结分析其种类和优缺点的基础上,提出了一种基于人-机-环复杂系统仿真的飞行安全预测预防方法的基本思路和评估步骤。选取GJB 626A—2006中的低空大表速科目进行飞行安全预测预防方法研究,通过潜在危险分析给出该科目在飞行中易出现2条事故链,并对故障元件进行可靠性建模。通过人机系统建模对事故场景进行仿真,得到风险决定性参数样本极值,并应用极值理论和马尔科夫法进行定量评估,提出了飞行安全性预防措施。; 刘东亮徐浩军苏晨林敏; 关键词：飞行安全风险科目系统仿真

一种半实物仿真试验软件安全性评估方法被引量：4: 2014年; 针对机载软件在多因素耦合复杂飞行情形下的安全性评估与开发安全控制,提出一种基于半实物仿真试验的软件安全性评估方法。介绍了采用飞行模拟器试验对软件安全性进行评估的思想;设计了实施该方法的操作流程;建立了试验平台中仿真系统主要的数学模型;借鉴生物学理论,分析了软件缺陷诱发飞机飞行危险的机理;最后,运用该方法对增稳系统嵌入式软件安全性进行了评估,验证了该方法运用于工程实践的可行性。利用该方法能够减少潜在的机载软件缺陷,降低复杂情形下软件诱发飞机功能危险的概率,提高机载软件安全性。; 朱和铨徐浩军薛源杨雪苏晨; 关键词：安全性评估安全性测试安全性控制

射频电感耦合闭式等离子体产生与光谱诊断的实验被引量：3: 2015年; 设计了一种闭式等离子体发生装置,采用射频电感耦合方式,以氩气为工作气体,在封闭式腔体低气压环境下进行放电实验。利用发射光谱法,测量了密闭腔体侧面方向的Ar谱线数据,研究了等离子体电子激发温度和电子密度随空间位置的分布规律以及不同射频功率对电子激发温度和电子密度的影响。等离子体中电子激发温度的变化通过玻尔兹曼斜率法进行分析,电子密度的变化则通过分析Ar原子750.4nm谱线强度变化获得。实验结果表明,该发生装置能够产生均匀持续的等离子体层,等离子体中电子激发温度约为9 500K。等离子体电子密度和电子激发温度随着输入射频功率的增加而增大,但变化幅度在减弱;当足够的输入功率时,等离子体层参数随位置的变化幅度较小。; 林敏徐浩军魏小龙梁华苏晨; 关键词：等离子体隐身发射光谱电子激发温度电子密度

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